漢莎航空的貨運收入和貨運量在2025年第二季度出現增長，該航空公司表示，這得益於包括電子商務業務在內的強勁市場需求。
在第二季度的管理報告中，漢莎航空表示，漢莎航空貨運公司第二季度的收入同比增長3%，達到8.2億歐元。
調整後的息稅前利潤（EBIT）增長103%，達到7300萬歐元。漢莎航空在報告中評論道：「儘管有美國關稅的負擔，但基礎收益率證明是強勁的。」
該報告還顯示，貨運量同比增長8%，載貨率為62.9%，同比增長2.1%。
漢莎航空貨運是漢莎航空物流業務部門的一部分，該部門還包括航空貨運貨櫃管理專家Jettainer集團、專門處理特別緊急貨物的time:matters集團、專門為電子商務領域提供量身定製解決方案的子公司Heyworld，以及海關和清關專家CB Customs Broker。該業務部門還包括漢莎集團在貨運航空公司AeroLogic的50%股份。
根據漢莎航空第二季度中期管理報告：「在物流業務部門，2024年下半年已經明顯的積極運營和財務發展將在2025年上半年繼續。
「這一發展得益於亞洲電子商務業務的強勁增長，以及市場需求的普遍強勁。」特別是，後者反映在貨運量的增加以及收益的較溫和增長上。」
該報告補充說，通過增加波蘭卡託維茲作為新目的地，漢莎航空貨運公司將「加強其在歐洲貨運市場的地位」。
漢莎航空貨運公司最近開始推廣ITA航空公司的貨運能力，ITA航空公司自今年年初以來一直是漢莎航空集團的一部分，根據介紹，該合資企業使漢莎航空公司能夠更好地利用電子商務和半導體等高增長垂直行業。
自6月以來，漢莎航空的貨運部門一直在推銷ITA航空從聖保羅、裡約熱內盧和布宜諾斯艾利斯到羅馬的貨運能力。漢莎航空貨運公司表示，通過將羅馬整合為南歐的貨運樞紐，該公司在全球範圍內增加了更多的航線、運力和目的地。漢莎航空貨運公司打算逐步擴大其腹部容量的營銷，以包括義大利航空公司的所有歐洲和洲際航線。
漢莎航空公司在回顧2025年上半年時表示，由於2024年下半年波音777F飛機的增加以及客運航班運營的擴大和相應的腹部容量的增加，貨運能力比去年增加了6%。