港口負責人告訴立法者，從港口信託基金中剝離數億美元將損害關鍵項目。
華盛頓——美國最大的貨櫃和能源港口的高管們警告國會不要接受川普政府取消這筆錢的計劃，這些港口今年將獲得近3.3億美元的資金，用於維護關鍵的基礎設施。
美國港務局協會(AAPA)和22位港口主管周四致信負責撥款港口維護信託基金(HMTF)的立法者，要求他們恢復國會在2020年同意的要求，但政府已從其25財年和26財年預算中刪除了這些要求，這些要求允許「捐贈」港口，通常包括大型貨櫃港口，以及專門從事能源貨物的港口。獲得更公平的信託基金份額，並能夠將其用於港口維修以外的項目。
從歷史上看，捐助者和能源港口對HMTF的貢獻遠遠超過他們從項目收入中得到的回報。
在24財年，大約3.32億美元被授予這些港口，用於在全國範圍內開展「擴大使用」項目。
「不幸的是，政府選擇忽視國會的意圖……在為25財年的htf資金進行支出分配時，」信中寫道。「捐助者和能源港口，預計將收到近3.3億美元……最終沒有收到該計劃的資金。信中說，同樣，26財年的預算申請不包括「執行國會批准的新撥款條款」的資金。
「港口需要持續和可預測的資金來計劃和執行數十億美元的額外擴建項目，」港口主管斷言。「這些項目對於支持強大而有彈性的供應鏈基礎設施以及我們的經濟、能源和國家安全至關重要。」
在6月舉行的水資源預算聽證會上，華盛頓州民主黨參議員帕蒂·默裡(Patty Murray)說：她說，川普政府認為提供資金不是聯邦政府的責任，「儘管這是國會通過法律的明確目的之一」，這是「令人不安的」。「這真的是不可接受的。」
在聽證會上，默裡問負責監督HMTF的美國陸軍土建工程部代理助理部長李·福斯格倫(Lee Forsgren)，他是否會承諾確保捐贈港口從該基金中獲得全部份額。
「我將致力於確保得到最大限度的利用，」福斯格倫回應道。「我們知道是我們港口商業導航系統的支柱，該系統必須能夠在全國所有港口正常運行。
「但我要說的是，」他補充說，「需要把重點放在聯邦政府的主要責任上，這是主流渠道。」
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