| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 美國最新「對等關稅」公布，「全球貿易史迎黑暗一天」－快遞搜
大筆一揮，美國總統川普的最新稅率表，在最後期限前數小時敲定。 7月31日晚，他籤署行政令，將所謂「對等關稅」全面推向新階段。 這份關稅清單將在8月7日零時正式生效。按照最新方案，多數國家及地區的關稅稅率將上調至15%，部分主要貿易夥伴因籤署協議換得較低稅率——英國、日本、韓國和歐盟承諾在美投資、開放市場，稅率降至10%-20%；墨西哥爭取到暫停升級關稅90天。 而對於那些在近期談判中未向美國做出足夠讓步、或被白宮認定存在貿易失衡的國家，清單上的數字顯得冷酷而直接：加拿大35%、巴西50%，敘利亞、寮國、緬甸超過40%。這一刻，意味著新的壁壘正在豎起。 1933年以來最高關稅 惠譽評級最新報告稱，新關稅將使美國實際關稅稅率升至17%，這是美國進口商支付的平均值。 如今，很少有美國人見過如此高的實際關稅稅率。 耶魯大學預算實驗室稱，這意味著美國將實施自1933年斯姆特-霍利關稅法案以來的最高關稅。當年，這部法案加劇了大蕭條，幾乎關死了國際貿易通道。 就在去年，美國進口產品的實際關稅稅率還只有1.2%，幾十年來一直維持在低位。 正是這種長期的低關稅環境，讓美國公司得以在海外生產，再低成本運回國內。但如今，關稅的急劇上調，正在重塑跨國生產和貿易的成本邏輯。 康奈爾大學貿易政策教授埃斯瓦爾·普拉薩德對《紐約時報》形容，這是「全球貿易一體化史上的黑暗一天」。 「川普斷然且不可逆轉地向基於規則的全球貿易體系揮下了重錘，將其擊碎，這在未來很長一段時間內都將難以重新整合起來。」他說。 美企成為最大「納稅人」 對企業而言，這份關稅表不僅是一紙政策，更是一張直接的成本帳單。美國財政部數據顯示，今年6月關稅收入飆升至270億美元，幾乎是去年同期的四倍。彭博社和《華爾街日報》均指出，大部分關稅成本由美國進口商直接承擔——出口國的降價幅度有限，無法抵消稅負。 從汽車到日用品，美國企業已經在消化成本。福特最新財報將因關稅導致的成本支出預計調升至8億美元。美國玩具商孩之寶稱關稅將帶來6000萬美元的額外支出。寶潔已發出預警，將從8月起上調四分之一產品的售價。 零售巨頭沃爾瑪、塔吉特目前還在依靠消化庫存來穩住價格，但在財報中頻繁使用「價位調整」「戰略定價」等措辭，避免直言「提價」，以緩解消費者預期壓力。 但紐約聯儲調查顯示，這種緩衝正在迅速消退——約七成製造業企業、五成服務業企業已開始部分提價，但完全轉嫁的不足一半。 眼下，美國消費者的感受尚不明顯，但隨著新關稅落地，這道防線將被衝垮。 「商家也只能撐這麼久了。」美國鞋具批發與零售公會總裁普利斯直言。 國際商會副秘書長安德魯·威爾遜警告，隨著庫存消耗殆盡，關稅引發的通脹將在今年第四季度至明年第一季度全面顯現，這種滯後性更可能加劇未來物價的陡峭攀升。 惠譽也提醒，儘管目前對美國國內經濟的衝擊小於預期，但跡象表明，新關稅正在重新點燃通脹，並開始拖累經濟增長。 表面上，關稅的矛頭指向外國出口商，實際上，第一波衝擊落在了美國本土——企業利潤被侵蝕，市場信心受挫，部分企業削減投資、延遲招聘；消費者則遲早要為這項政策埋單。 從1933年到2025年，美國再度站上高關稅的歷史高點。只是這一次，買單的是美國自己的企業與消費者。 當這份關稅清單全面落地，帳單將以更直觀的方式，回到每一個美國家庭的生活中。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：28
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