據Construction Inquirer報導，希思羅機場已提交計劃，準備建設第三跑道並投資490億英鎊用於這個英國最大機場的大規模改造。
圖：耗資210億英鎊的第三跑道（左）是希思羅機場雄心勃勃的由私人資金支持的擴建計劃的核心。
機場運營商表示已準備今年啟動設計和供應鏈工作，但需要政府迅速提供政策信號和監管框架以確保計劃順利推進。
7月31日發布的希思羅機場詳細規劃書披露，這筆資金將分數十年投入，其中210億英鎊將用於建設一條3500米長新跑道及空側基礎設施，構成首期工程。
該數字較2018年的140億英鎊預算有所增加，主要源於建築成本通脹，並涵蓋土地徵用、M25高速公路改道以及跑道滑行道建設。
圖：M25高速公路將改道，穿過第三跑道下方。
除210億英鎊的跑道建設外，希思羅還計劃長期投入：
120億英鎊用於新航站樓及停機位擴容
-在5號航站樓旁新建「T5X」航站樓
-對乘客來說，T5X將作為第二個「前門」，配套新的公共運輸接駁設施
-建設第三跑道附近的「T5XN」衛星廳，通過軌道交通連接
-新增空側停機坪、停機位、行李系統及連接設施
150億英鎊用於全機場現代化改造
-2號航站樓大規模改建（含兩座衛星指廊）
-分階段關閉並拆除3號航站樓
-翻新中央航站區等現有設施
-公共區域升級及配套工程
若政府在9月前完成監管反饋，希思羅計劃年內啟動設計、籌備及前期採購工作。2026年將正式開展社區及利益相關方磋商，以便於2028年提交完整規劃申請，並於2029年獲批。
希思羅CEO Thomas Woldbye表示：「希思羅擴建計劃從未如此重要和緊迫。當前滿負荷運營已損害貿易與航線聯通。只要獲得政府批准及政策支持，我們今年即可開始籌備和供應鏈投資工作。希思羅具備獨特優勢，現在正是為起飛掃清障礙之時。」
就在希思羅提交擴建計劃的24小時前，Arora集團與Bechtel剛剛提交了一份競爭性方案——該低成本替代方案承諾無需跨越M25高速公路，擬建設6號航站樓及跑道組合，以加速交付時間並減少環境影響。