TAC指數在其最新報告中表示,全球航空貨運價格總體變化不大,但主要貿易航線之間存在重大差異。
TAC計算的波羅的海航空貨運指數在過去12個月裡下降了1.9%,每周小幅下降0.4%。
在從中國到美國和歐洲最繁忙的航線上,從香港出發的航線指數——反映了現貨和合同費率的全部範圍——在過去12個月裡下降了6.7%,但每周增長了0.3%。
這位分析師說,從上海出境的人數下降了3.7%,每周小幅上升0.2%。
在亞洲以外的地區,從越南到歐洲的利率在上升,但對美國的利率在下滑。印度的情況正好相反,對美國的稅率上升,對歐洲的稅率下降。
在歐洲以外,從法蘭克福出發的航線同比增長14.2%,每周增長4.0%。但從倫敦出發的人民幣匯率回吐了近期大幅上漲的大部分,周環比下跌16.4%,不過同比仍上漲17.7%。
6月份,從香港出發的主要貿易航線的航空運費僅略有下降,反映出夏季較為平靜,儘管中東地區發生了衝突。
Dimerco的《亞太地區8月份貨運報告》指出,由於美國8月1日的關稅截止日期越來越近,託運人對航空貨運計劃不確定,但在此期間,他們正急於從東南亞向美國出口貨物。
TAC指數整合了來自貨運代理和航空公司的交易數據,使用算法生成一般貨物指數。
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