從東南亞到美國的航空貨運噸位有所反彈，但這是由於之前的貨運量下降，而不是在8月1日美國關稅截止日期之前出現飆升。
這是最新的WorldACD市場數據報告的結論，該報告發現，在前一周（第28周）大幅下降之後，從東南亞各個原產市場到美國的噸位在第29周（7月14日至20日）強勁反彈，恢復了前一周損失的大部分或全部。
越南上周上漲了10%，馬來西亞上漲了13%，泰國上漲了18%，而印度尼西亞上漲了52%。
報告發現，從日本到美國的運力反彈了9%，這一增長彌補了中國和香港運力總和下降1%的影響，使亞太地區到美國的運力在第28周下降5%之後，又回升了3%。
但WorldACD指出，第29周從東南亞到美國的收費重量增加，似乎更多地反映了從上周的下跌中反彈的噸位，而不是在8月1日美國關稅截止日期前的最後一刻飆升。
總體而言，全球多數主要地區的航空貨運噸位在7月第三周走軟，幾乎沒有跡象表明，在美國最新的關稅截止日期之前，航空貨運噸位在最後一刻出現飆升。
繼6月底和7月初的三周相對穩定之後，全球運力在第29周下降了2%。