| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 最新 ｜ ７．２８美國海關查驗亞馬遜／沃爾瑪送倉以及港口周情況更新！－快遞搜
01重大事項提醒 根據港口最新通知，自2025年8月1日(星期五)起，PierPass(TMF)費用將進行如下調整: ?20尺櫃(20')：由原價上漲至$38.78 ?40尺櫃(40')：由原價上漲至$77.56 此次調價為港口官方統一調整，適用於所有通過洛杉磯及長灘港(LA/LB)提櫃的貨物。請您及時關注費用變動，並相應調整運輸成本預算。 02 海關查驗趨勢 傑克遜維爾：查驗率急劇上升，主要針對貨值、進口商真實性問題 休斯頓：查驗率上升，主要針對貨值、進口商真實性問題。 巴爾的摩：查驗率急劇上升，主要針對貨值、進口商問題。 達拉斯：查驗率上升，主要針對貨值、進口商問題。 邁阿密：查驗率上升，主要針對貨值、侵權、EPA、DOT。 諾福克：查驗率上升，主要針對貨值、進口商問題。 薩凡納 ：查驗率上升，主要針對貨值、進口商問題。 洛杉磯：查驗率上升，主要針對貨值、進口商問題。 提櫃還櫃異常地區 當前大部分地區平均提還櫃周期在4天左右，但以下城市存在明顯異常。 達拉斯 車架短缺、需自帶車架提櫃。 紐約 船司還櫃要求嚴格，NS火車站車架短缺需自帶車架。會有FLIP FEE,NYCT 碼頭擁堵嚴重，提櫃約緊張。 休斯頓 碼頭常不收空櫃，頻繁出現異地還櫃現象(堆場關門早，異常擁堵)。 芝加哥 火車集中到港，有車架短缺現象，45尺車架極其短缺。 OMAHA 車架短缺，提櫃困難。 西雅圖 碼頭擁堵嚴重，預約短缺 無法延長LFD。還櫃約短缺。 以下倉庫將不再接受新的入庫貨物： DEN2、GSP1、IND2、RICI、MDW9 上述倉庫也將從亞馬遜系統中下線，今後請勿再安排發貨至這些倉點。請您儘快核實當前的發貨計劃，如有發往以上倉點的貨物，請提前準備轉倉安排。 轉倉路徑如下(請注意最終轉倉結果以及轉倉倉點由亞馬遜決定)： DEN2→GEG2 IND2→ DET1 或 DET2 MDW9→STL4 RIC1→>待進一步確認 GSP1→SAV3、JAX3、MCO2、TPA2、TPA3 XAV3為AGL倉，無法整櫃直送需要做轉倉處理。 亞馬遜整櫃直送情況 爆倉不批約倉點： TCY1、DEN8、MDW2、FTW1、XLX7、AVP1、POC3、AVP1、IND9、LAN2。 批約時間推遲嚴重倉點： IAH3、CLT2、ABE8、LAX9、GEU2、ORF2、MEM1平均延遲3周。 批約時間推遲倉點: SCK8、SWF2、MQJ1、FWA4、IUSP、ABE4、MIT2、ORF2、POC2、LGB8、TMB8、RFD2、ABQ2平均延遲2周。 整櫃拒收高倉點： XLX1/7(只收託盤)、LFT1、JVL1、MCO2、SNA4(對擺貨要求高)。 整櫃直送等待時間異常倉點 除去以下倉點，其他倉點等待時間均小於10小時。 LFT1：24小時。 MGE3：20小時。 IUSF：22小時。 POC3：20小時。 BOS7：13小時。 CLT3:12小時。 STL3：18小時。 ILG1：12小時。 AMA1：18小時。 TEB3/4：12小時。 FWA4：12小時。 FTW1：18小時。 HOU8：24小時。 SCK8：13小時。 SWF2：12小時。 DFW6:13小時。 CLT2：13小時 ABQ2：20小時。 打託亞馬遜送倉預約情況 亞馬遜打託批約延遲倉點： ABE4、ABE8、CHA2、CHO1、CLT2、FWA4、IND9、IUST、MEM1、MQJ1、PBI3、RMN3、XRI3、XLX7 平均延遲1周。 亞馬遜打託批約嚴重延遲倉點： FOE1、MGE1 平均延遲2周。 亞馬遜打託約等時異常倉點 ABE4 ：等待平均時長為 5 小時。 ACY2： 等待平均時長為 5 小時。 CLT2 ：等待平均時長為 8.5 小時。 FOE1：等待平均時長為 6 小時。 FTW1 ：等待平均時長為 7.5 小時。 FTW5 ：等待平均時長為 6.5 小時。 HSV1 ：等待平均時長為 2 小時。 IAH3 ：等待平均時長為 7.75 小時。 IND9 ：等待平均時長為 4.25 小時。 IUSF ：等待平均時長為 35 小時。 JVL1 ：等待平均時長為 4 小時。 LFT1 ：等待平均時長為 5 小時。 MEM1 ：等待平均時長為 15.25 小時。 MQJ1 ：等待平均時長為 9 小時。 ORF2 ：等待平均時長為 6 小時。 RIC1 ：等待平均時長為 2 小時。 RDU2 ：等待平均時長為 9 小時。 RMN3 ：等待平均時長為 9.5 小時。 SWF2 ：等待平均時長為 4.5 小時。 XRI3 ：等待平均時長為 6.75 小時。 MGE1 ：等待平均時長為 4.5 小時。 沃爾瑪整櫃直送 FLOOR LOAD貨物，沃爾瑪倉庫要求做DROP。 MCI1n：爆倉，DROP後卸櫃時間超過5天。 MCO1s：DROP 後卸櫃時間至少3天。 IND2n：DROP 後卸櫃時間至少3天。 PHL4n：DROP 後卸櫃時間3天左右。 DFW2n：DROP 後卸櫃時間5天左右。 LAX1/2：DROP 後卸櫃時間至少5天。 MEM1s：DROP 後卸櫃時間3天左右。 ATL1: DROP 後卸櫃時間3天左右。 PHL1：不收整櫃直送FLOOR貨物，目前只能收打託貨物做LIVE。 PHL4/5：長途做DROP費用高建議拆櫃再派送 ，DROP後卸貨時間超過7天。 CVG1N:爆倉，DROP 後卸貨時間5天左右。 洛杉磯LAX1：目前有丟櫃情況，由於FLOOR LOAD必須是DROP， 建議考慮PALLETIZE派送 ATL3：DROP 後卸櫃時間5天左右。 SMF1N：DROP 後卸櫃時間7天左右。 SLC1N：只能做現場LIVE UNLOAD 等時在4-6小時。 打託沃爾瑪送倉情況 除去以下倉點，其他倉點均需要提前1周左右預約。 MCI1n：2 week DELAY 預約批約晚2周。 ORD1S：1 week DELAY 預約批約晚1周。 CGV1N：1 week DELAY 預約批約晚1周。 IND2N：2 week DELAY 預約批約晚2周。 IND3：1 week DELAY 預約批約晚1周。 DFW2n：2 week DELAY 預約批約晚2周。 KY1：1 week DELAY 預約批約晚1周。 DFW6S：1 week DELAY 預約批約晚1周。
落地情況 休斯頓：擁堵2天。 紐約：擁堵2-3天。 奧克蘭：擁堵2-3天，有柜子進封閉區的情況。 邁阿密：擁堵2天。 薩凡納：擁堵2天。 芝加哥：LA中轉平均5天上火車。 芝加哥：CA中轉平均7天上火車。 洛杉磯：擁堵2天，有柜子突然進封閉區的情況。
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