快递搜·KdSo >> 物流电商新闻
歐洲最大燃油樞紐獲行業巨頭支持推進燃油改革－快遞搜
航運界網消息，一個由多家大型航運企業及海洋燃油企業組成的聯盟啟動了一項自我監管協議——「船用燃料服務倡議」（Bunkering Services Initiative,BSI）。該倡議旨在提高燃油加注過程的透明度和信任度，將率先在全球第二大、歐洲最大的燃油供應樞紐阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛普（ARA）地區試點推行。
聯盟創始成員約佔ARA市場燃油供應量的20%，每年涉及數千次交付。具體來說，該倡議獲得了包括嘉吉（Cargill）、前線（Frontline）、Hafnia、赫伯羅特（Hapag-Lloyd）、摩科瑞（Mercuria）、Minerva Bunkering、奧爾登多夫（Oldendorff）、託克（Trafigura）、TFG Marine、Unifeeder和維多（Vitol）等在內的企業支持，旨在解決行業長期存在的燃油數量差異及質量標準不一致等問題。
該倡議主要面向承諾遵守既定技術和運營標準的買家和供應商，核心在於通過標準化質量流量計的使用、可追溯的質量測量以及基於區塊鏈的數位化工作流程，確保海洋燃油交易的更高透明度和準確性。
業內人士指出，這一舉措可能對未來監管產生影響，該倡議將實行自我監管，依靠數據透明度和技術來確保參與者遵守規定。為確保第三方監督，勞氏船級社已被任命為系統審計機構，其職責包括對駁船進行突擊檢查以及數據驗證。總部位於新加坡的ADP Clear將為該計劃的工作流程和報告系統提供數字支持。
據該組織稱，這項努力主要希望能夠為供應商和買家創造公平的競爭環境，幫助買家做出更明智的採購決策，同時改善合規供應商的運營條件。
該計劃的推出正值對燃油供應時間的審查日益嚴格之際，尤其是在數量短缺和混合燃料質量風險的問題，這些問題在全球各港口仍不斷引發爭議。
此外，本月早些時候，法國巨頭達飛輪船（CMA CGM）與法國能源巨頭道達爾能源（TotalEnergies）成立一家合資企業，將在阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛普（ARA）地區提供液化天然氣（LNG）加注服務。兩家公司將共同擁有並運營一艘新的2萬立方米的LNG加注船，預計將於2028年底投入使用，並以鹿特丹港為基地。