山東擘畫未來十年水運藍圖打造「三主四輔」世界級海洋港口群

中新網濟南7月25日電(陳宛婷)《山東省港口與航道布局規劃(2025-2035年)》於7月19日正式發布實施。該規劃對未來十年山東沿海和內河的港口、航道總體布局進行全面謀劃，明確提出構建「三主四輔」世界級海洋港口群和「一主四輔多點」內河港口群，打造通江達海內河水運網，進一步助推交通強國山東示範區建設。

山東省人民政府新聞辦公室25日召開新聞發布會。山東省人民政府新聞辦供圖
山東省人民政府新聞辦公室25日召開新聞發布會，解讀由山東省交通運輸廳起草編制的《山東省港口與航道布局規劃(2025-2035年)》(以下簡稱《規劃》)。
山東省交通運輸廳副廳長高洪巖表示，《規劃》提出到2035年，山東將形成以青島港為龍頭，煙臺港、日照港為兩翼，威海港等為補充的「三主四輔」世界級海洋港口群；以濟寧港為核心，濟南港等地區性重要港口為輔助，一般港口為補充的「一主四輔多點」內河港口群，以及總裡程約3100公裡的「一縱兩橫、三幹多支」內河航道網的水運發展總體布局。
「《規劃》更注重落實國家重大戰略、統籌銜接與融合發展、高質量發展。」山東省交通運輸廳總工程師趙方德表示，在《規劃》中，沿海將進一步突出青島國際樞紐港地位，同時加快構建國內國際「5+5」海上運輸通道，打造東北亞國際航運樞紐和世界一流海港。
此外，內河全面升級航道規模等級和港口功能定位，新增小清河、新萬福河兩條國家高等級航道，提升濟南港為地區性重要港口，並首次提出智慧、綠色、安全等發展規劃。
對於《規劃》中的國際物流通道網絡建設，山東省發展和改革委二級巡視員王海明表示，山東目前已布局內陸港54個，開通海鐵聯運班列106條，將繼續拓展跨境聯運業務，構建「立足山東、覆蓋沿黃、輻射全國」的內陸港集群，深化與共建「一帶一路」國家合作。
「近年來，青島港建成投產世界領先、亞洲首個全自動化無人碼頭以及多個世界級專業化碼頭。」青島市交通運輸局副局長喬文鋒介紹說，2024年青島港完成貨物吞吐量7.1億噸、貨櫃吞吐量3087萬標準箱，分別位居全球第四位、第五位。「下一步，青島市將聚力建設一流港口基礎設施、促進航運物流擴容升級、推動智慧綠色轉型。」
據悉，山東沿海港口貨物吞吐量突破20億噸，居中國首位，青島港、日照港、煙臺港吞吐量均居全球沿海港口前十，京杭運河2000噸級船舶、萬噸級船隊直達長江，小清河實現全線復航。(完)