北部灣港五個泊位外貿船舶作業正式開啟

7月23日，滿載53030噸外貿工業原材料的「瑞寧9」輪順利靠泊在北部灣港北海鐵山港東港區欖根作業區1號泊位，這是該泊位啟用後首次迎來國際航行船舶，標誌著北海港口岸鐵山港東港區欖根作業區1-2號泊位及南1-3號泊位外貿船舶作業正式開啟。
此次靠泊的「瑞寧9」輪船長190米，船寬32.26米，載重53457.4噸，本航次從菲律賓到中國廣西北海鐵山港，它的靠泊宣告了北海港口岸鐵山港東港區欖根作業區的5個泊位外貿船舶作業正式開啟。
作業區於2023年12月28日開港運營，5個泊位分別為2個10萬噸級和3個5000噸級泊位，設計年通過能力745萬噸，直接服務於北海鐵山東港產業區、玉林龍潭臨港產業園及粵西等周邊腹地園區企業，有效打通了跨境物流「最後一公裡」，將「出海口」延伸至企業「家門口」，構建了高效便捷的物流通道，為區域開放發展注入新動能。
未來，鐵山港東港區將與西港區、石步嶺港區形成聯動格局，通過輻射內陸腹地、拓展開放前沿，共同構建更為暢通的開放通道和門戶。這一布局不僅有效降低外貿貨物綜合物流成本，提升區域經貿合作水平，更將持續優化供應鏈產業鏈穩定性，助力本地企業在全球貿易中搶佔先機、拓展優勢。
今年以來，北部灣港北海港區外貿業務持續拓展，新增柬埔寨進口木薯幹、完成首船發往泰國的元明粉等外貿業務，臨港的玖龍紙業也迎來首船泰國木片，鉀肥、鐵礦、大豆等外貿貨源穩定增長，同比增長分別達372%、139%、16%；其中1-6月，北海鐵山港東港區欖根作業區共完成貨物吞吐量超95.9萬噸，同比增長超98.1%，主要貨源包括木片、鐵合金、卷鋼、設備等。開放優勢、通道優勢和港口優勢疊加效應顯現，正加速現代向海產業在北部灣港集聚發展。
依託北部灣港的開放平臺與發展優勢，北部灣港北海港區以高水平共建西部陸海新通道為引領，不斷完善港口的基礎設施「硬聯通」和口岸建設「軟聯通」，自2017年來先後推動北海港鐵山港西港區北暮作業區7號8號等13個泊位建設，新增貨物通過能力超3000萬噸，10萬噸級散貨船舶實現常態化靠泊作業，貨櫃船舶的接卸能力躍升至6萬噸級，港口貨物通過能力、裝卸效率、服務水平全面提升，邁入貨櫃年吞吐量百萬標箱的港口方陣。
同時，北部灣港北海港區深入推進北部灣國際門戶港建設，新增對外開放泊位11個，現有開放泊位達15個，助力北海鐵山港區成功獲批廣西首個國家進口貿易促進創新示範區。在向海經濟黨建聯建共建引領下，通過與海關、海事、邊檢等口岸部門信息共享、協同聯動，創新應用無接觸式船舶衛生檢疫系統及表層智能查驗等舉措，持續提升口岸通關效率，打造便捷海上通道。今年1-6月，北部灣港北海港區完成外貿貨物進出口854.4萬噸，連續3年同期超850萬噸，成為北部灣港對外開放和互聯互通的重要節點港口。
目前，北部灣港（本港）外貿泊位總數達85個，外貿貨櫃航線達52條，構建起通達北美、南美、非洲、印度等地區的全球航線網絡，航運國際化水平顯著提升。港口核心競爭力、聚合支撐力與輻射帶動力不斷增強，西部陸海新通道關鍵節點的地位愈加穩固，區位優勢正轉化為發展優勢，有效銜接「一帶一路」、服務國內國際雙循環，為廣西融入全球經濟產業鏈和供應鏈分工合作提供了更加廣闊的空間。
下一步，北部灣港集團將發揮輻射東協、暢聯全球的優勢，深入實施開放帶動戰略，協同口岸部門服務提質增效，向客戶提供更多「門對門」的全程一站式物流解決方案，推動物流更暢、配置更優，持續提高北部灣港的開放能級和對外合作水平，助力園區企業更好通過北部灣港「走出去」和「引進來」，全力打造廣西開放前沿新引擎和向海經濟發展新高地。