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「中國神船」啟航！中國船舶吸收合併中國重工迎來重大進展－快遞搜
7月18日晚間，中國證監會發布公告，同意中國船舶換股吸收合併中國重工，這標誌著中國船舶集團旗下兩大船舶總裝核心上市平臺整合迎來重大進展。
中國船舶吸收合併中國重工是新「國九條」發布後首個公告重組方案的上市公司吸收合併項目。在併購重組政策的支持下，這一合併項目於2024年9月正式啟動，藉助資本市場推動深層次改革與整合，解決了兩家上市公司在船海主業方面的同業競爭問題。
公司表示，本次整合將充分發揮協同效應，推動存續公司針對不同船廠特點進行差異化品牌統籌管理，傾斜資源推動下屬各大船廠建立主建船型的競爭優勢和壁壘，進而提高中國造船業在國際標準制定的話語權，提升中國船舶在全球造船行業的品牌溢價。
本次交易前，中國船舶總股本為447,242.88萬股，中國重工總股本為2,280,203.53萬股。若不考慮合併雙方後續可能的除權除息等影響，按照本次換股比例1:0.1335計算，中國船舶為本次換股吸收合併發行的股份數量合計為304,407.17萬股。
不考慮收購請求權、現金選擇權行權影響，本次換股吸收合併完成後，中船工業集團持有存續公司的股份數量為200,743.61萬股，持股比例為26.71%，為存續公司的控股股東。中國船舶集團合計控制存續公司的股份數量為370,470.67萬股，控股比例為49.29%，為存續公司的實際控制人。最終控制人仍為國務院國資委。
根據2024年度財務數據估算，合併後中國船舶總資產將超過4000億元、營業收入將超過1300億元，資產規模、營業收入規模、手持訂單數均領跑全球。 合併後的中國船舶，將原本分散於兩個上市公司的資產、訂單、技術力量等資源匯聚至一個更為強大的「資本容器」中，躍升為全球最大的船舶上市公司。
本文源自：銀柿財經
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