| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 最新 ｜ ７．２１美國海關查驗亞馬遜／沃爾瑪送倉以及港口周情況更新－快遞搜
01重大事項提醒 近期因美國部分地區突發客觀情況，部分訂單的派送時效可能受到不同程度影響。現將具體情況說明如下: 德克薩斯州及周邊 受持續強降雨引發的洪澇災害影響，多地交通主幹道癱瘓，物流車輛通行嚴重受阻。此情況已直接影響通往亞馬遜倉點(尤其是DFW、HOU等樞紐)的運輸鏈路，部分訂單入倉及末端派送將出現延誤。 美國東部地區 美東地區美國交通部(DOT)近期開展大規模運輸安全審查，對司機資質、車輛合規性檢查顯著提升。因審查嚴格，部分承運司機縮減，加之華人司機群體因語言溝通等因素暫緩接單，導致美東區域運力緊張，派送時效可能延長。 02 海關查驗趨勢 傑克遜維爾：查驗率急劇上升，主要針對貨值、進口商真實性問題 休斯頓：查驗率上升，主要針對貨值、進口商真實性問題。 巴爾的摩：查驗率急劇上升，主要針對貨值、進口商問題。 達拉斯：查驗率上升，主要針對貨值、進口商問題。 邁阿密：查驗率上升，主要針對貨值、侵權、EPA、DOT。 諾福克：查驗率上升，主要針對貨值、進口商問題。 薩凡納 ：查驗率上升，主要針對貨值、進口商問題。 洛杉磯：查驗率上升，主要針對貨值、進口商問題。 當前大部分地區平均提還櫃周期在4天左右，但以下城市存在明顯異常。 達拉斯 車架短缺、需自帶車架提櫃。 紐約 船司還櫃要求嚴格，NS火車站車架短缺需自帶車架會有FLIP FEE,NYCT 碼頭擁堵嚴重，提櫃約緊張。 休斯頓 碼頭常不收空櫃，頻繁出現異地還櫃現象(堆場關門早，異常擁堵)。 芝加哥 火車集中到港，有車架短缺現象，45尺車架極其短缺。 OMAHA 車架短缺，提櫃困難。 西雅圖 碼頭擁堵嚴重，預約短缺 無法延長LFD。 爆倉不批約倉點： TCY1、IAH3、TMB8、DEN8、MDW2、FTW1、ORF2、XLX7、AVP1、POC2、POC3。 批約時間推遲嚴重倉點： AVP1、IAH3、CLT2、ABE8、LAX9、GEU2、MEM1平均延遲3周。 批約時間推遲倉點: SCK8、IND9、SWF2、MQJ1、FWA4、IUSP、ABE4、MIT2、ORF2、TMB8、RFD2、ABQ2平均延遲2周。 整櫃拒收高倉點： XLX1/7(只收託盤)、LFT1、JVL1、MCO2、SNA4(對擺貨要求高)。 需做轉倉處理： XAV3為AGL倉無法整櫃直送需要做轉倉處理 除去以下倉點，其他倉點等待時間均小於10小時。 LFT1：24小時。 IUSF：24小時。 POC3：20小時。 FWA4：13小時。 BOS7：20小時。 CLT3:13小時。 STL3：18小時。 ILG1：12小時。 AMA1：17小時。 TEB3/4：12小時。 ABQ2：20小時。 FTW1：18小時。 HOU8：24小時。 SCK8：13小時。 SWF2：12小時。 DFW6:13小時。 CLT2：16小時 亞馬遜打託批約延遲倉點： ABE4、ABE8、CHA2、CHO1、CLT2、FWA4、IND9、IUST、MEM1、MQJ1、PBI3、RMN3、XRI3、XLX7 平均延遲1周。 亞馬遜打託批約嚴重延遲倉點： FOE1、MGE1 平均延遲2周。 ABE4 ：等待平均時長為 6 小時。 AMA1： 等待平均時長為 4 小時。 CLT2 ：等待平均時長為 13 小時。 BNA6：等待平均時長為 5 小時。 FTW1 ：等待平均時長為 8 小時。 FTW5 ：等待平均時長為 4 小時。 LFT1 ：等待平均時長為 6.75 小時。 IAH3 ：等待平均時長為 7.5 小時。 IND9 ：等待平均時長為 4.5 小時。 IUSF ：等待平均時長為 6.5 小時。 JVL1 ：等待平均時長為 4 小時。 FOE1 ：等待平均時長為 3 小時。 MEM1 ：等待平均時長為 8 小時。 MQJ1 ：等待平均時長為 7.25 小時。 ORF2 ：等待平均時長為 6 小時。 LAN2 ：等待平均時長為 2 小時。 RDU2 ：等待平均時長為 12.5 小時。 RMN3 ：等待平均時長為 6 小時。 SWF2 ：等待平均時長為 4.5 小時。 XRI3 ：等待平均時長為 6 小時。 TEB6 ：等待平均時長為 7 小時。 FLOOR LOAD貨物，沃爾瑪倉庫要求做DROP。 MCI1n：爆倉，DROP後卸櫃時間超過7天。 MCO1s：DROP 後卸櫃時間至少3天。 IND2n：DROP 後卸櫃時間至少3天。 PHL4n：DROP 後卸櫃時間3天左右。 DFW2n：DROP 後卸櫃時間5天左右。 LAX1/2：DROP 後卸櫃時間至少5天。 MEM1s：DROP 後卸櫃時間3天左右。 ATL1: DROP 後卸櫃時間3天左右。 PHL1：不收整櫃直送FLOOR貨物，目前只能收打託貨物做LIVE。 PHL4/5：長途做DROP費用高建議拆櫃再派送 ，DROP後卸貨時間超過7天。 CVG1N:爆倉，DROP 後卸貨時間5天左右。 洛杉磯LAX1：目前有丟櫃情況，由於FLOOR LOAD必須是DROP， 建議考慮PALLETIZE派送 ATL3：DROP 後卸櫃時間5天左右。 SMF1N：DROP 後卸櫃時間7天左右。 SLC1N：只能做現場LIVE UNLOAD 等時在4-6小時。 除去以下倉點，其他倉點均需要提前1周左右預約。 MCI1n：3 week DELAY 預約批約晚3周。 ORD1S：1 week DELAY 預約批約晚1周。 CGV1N：1 week DELAY 預約批約晚1周。 IND2N：2 week DELAY 預約批約晚2周。 IND3：1 week DELAY 預約批約晚1周。 DFW2n：1 week DELAY 預約批約晚1周。
休斯頓：擁堵2天。 紐約：擁堵2-3天。 奧克蘭：擁堵2-3天，有柜子進封閉區的情況。 邁阿密：擁堵2天。 薩凡納：擁堵2天。 芝加哥：LA中轉平均5天上火車。 芝加哥：CA中轉平均7天上火車。 洛杉磯：擁堵2天，有柜子突然進封閉區的情況。 访问：7
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