7月15日，浙江省人民政府發文批覆，同意寧波舟山港梅山港區貨櫃碼頭6號至10號泊位對外啟用。至此，寧波舟山港正式對外啟用的貨櫃泊位數已超40個，對外開放水平實現新躍升，服務國家戰略和全球貿易的樞紐能級再獲硬核支撐。
梅山港區6號至10號泊位是寧波舟山港梅山港區二期工程的核心組成部分，為全國新建最高等級的貨櫃泊位。項目自2015年12月正式開工建設，始終堅持「邊建設、邊運營」模式。2020年11月至2023年12月，5個泊位先後通過竣工驗收；2020年4月至2024年8月，又相繼獲批臨時對外啟用，提前釋放外貿作業能力。此次省政府批覆正式啟用，宣告了這片總長2150米、擁有2個20萬噸級和3個15萬噸級（水工結構按靠泊20萬噸級貨櫃船設計）的現代化泊位群，以全域開放的姿態正式融入全球航運網絡，可從容接靠當前世界最大的貨櫃巨輪。
其實早在正式批覆前，6號至10號泊位已展現出強大的生產效能。截至2025年6月，5個泊位已累計靠泊國際航行船舶超4200艘次，完成作業量超2000萬標準箱；其中，20萬噸級超大型貨櫃船舶超1300艘次，完成作業量超1100萬標準箱，充分驗證了其接卸世界頂級巨輪的能力。2024年，梅山港區貨櫃吞吐量首次突破「千萬箱」，而6號至10號泊位的貢獻率就高達55%以上。
作為梅山港區打造全球領先單體超千萬混線作業自動化貨櫃碼頭的重要支撐，6號至10號泊位及其陸域為自動化作業示範區域。區域內橋吊及龍門吊設備均為遠控設備，採用了「兩端橋龍設備遠程控制、中間智能集卡與人工集卡混行」的「一鏈作業」模式。特別是在9號、10號泊位及後方4個堆場，正深入開展智能集卡無人化運營混線作業，已適配傳統碼頭200多種工況和8路大船作業，作業效率接近人工水平，為全球港口自動化提供了可複製的「梅山方案」。此次泊位順利對外啟用，也離不開省市口岸管理部門和各查驗單位給予的大力支持，以及寧波市人民政府口岸辦公室、寧波經濟技術開發區管委會的高效組織協調。各單位在查驗設施建設、安全監管、通關服務等方面通力協作，共同確保了開放條件的高標準落實，為泊位正式啟用奠定了堅實基礎。
下步，寧波舟山港將繼續以推進高水平對外開放、建設高能級開放強省為總牽引，以更開放的姿態、更優質的服務，全力推進世界一流強港建設，積極參與構建全要素、高能級、高效率的「雙循環」新發展格局。