| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 川普「造船夢」遇冷，ＮＳＣ造船辦公室成擺設－快遞搜
美國總統川普的「造船復興夢」恐怕已名存實亡! 外媒16日消息，美國總統川普在第二任期就任後曾提出雄心勃勃的造船業復興計劃，但僅數月後，該計劃被指實際已陷入停滯。美國白宮國家安全委員會(NSC)下屬新設的造船辦公室因人員調動實際已成為擺設，核心職位目前處於空缺狀態。 今年3月，川普在國會聯合演講期間曾宣稱：「為強化美國國防工業基礎，將復興包括商業造船和軍事造船在內的造船業」，並宣布將在白宮內設立造船辦公室，以解決美國造船業長期衰退的問題。 4月9日，川普籤署行政命令，宣布將恢復美國海運優勢，並誓言在未來幾年增加對造船業的資金投入。該行政令的部分關鍵點包括：投資和擴大商業和國防造船能力、船舶維修、港口基礎設施等;激勵盟國造船企業在美國投資，以幫助加強美國造船能力;指示設立美國造船業財政激勵計劃，以促進對美國造船業的私人投資等。 儘管美國大刀闊斧的推進造船復興，然而現實與承諾相去甚遠。據路透社等外媒消息，川普新設的國家安全委員會造船辦公室在成立初期共有7名工作人員，但截至本月月初因部門調動和人員流失等原因已減至2人。剩餘2名核心人員也於近期全部辭職，意味著該部門實際上已陷入停擺狀態。 NSC高級主任Ian Bennett曾擔任「海洋及產業能力負責人」一職，全面負責造船政策，是川普推動造船業復興計劃的核心人員，但近期已辭職。同時，NSC秘書處主任Brian McCormack也已辭職，並轉至參議員辦公室任職。這意味著NSC已無法繼續主導美國造船復興政策。 有白宮官員向媒體透露：「目前造船政策已轉移至國務院和預算管理辦公室(OMB)。NSC造船辦公室實際上已解散，組織架構和人員均被撤銷，川普在國會演講中承諾的『設立造船問題專門機構』僅四個月便淪為空談。」 此前為推動造船業復興，美國曾大肆宣揚要與韓國船企合作。但在此背景下。美韓造船合作能否取得實質性進展的質疑聲日益增加。儘管川普一直強調與韓國造船廠合作的必要性，但推動其造船聯盟的美國政府內部基礎實際上已經崩潰。 事實上，前美國國家安全顧問Mike Waltz自擔任眾議院議員以來一直負責美國的造船和航運政策，並主導起草《美國船舶法案，SHIPS for America Act》。今年5月，Mike Waltz因軍事機密洩露事件(Signal Gate)成為川普第二任期內首批被解職的高級官員。目前，《美國船舶法案》進展十分緩慢，現狀堪憂。 一位熟悉華盛頓政壇情況的當地造船專家評價稱：「川普政府雖然口頭上高呼『造船業復興』，但實際上卻在自行摧毀其實施基礎。」 美國造船業在20世紀70年代達到頂峰，但由於成本高昂、監管結構複雜以及中國等亞洲國家造船業的迅速發展，美國造船業因此陷入困境。
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