| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 歐盟「小額免稅」時代即將終結，１５０歐元以下包裹開徵增值稅！－快遞搜
近期，歐洲議會以619票贊成、26票反對和46票棄權的壓倒性票數通過了一項提案，決定取消150歐元免稅政策，並開徵增值稅。這一變革致使依靠「小額免稅」起家的電商，被迫重寫出海劇本。 歐盟委員會數據顯示，2024年歐盟進口150歐元以下的包裹總量達46億件，相比2023年增長一倍，其中91%來自中國，平均每日約有1200萬個小額包裹借免稅優惠進入歐盟市場，給海關監管帶來極大壓力。部分跨境電商賣家通過分包等手段避稅，造成稅收漏洞。基於此，歐盟果斷出手改革。 長久以來，歐盟實行價值150歐元以下進口商品免稅的政策，旨在簡化海關流程、促進小額貿易。但如今這一政策面臨調整，大量低價值商品的湧入，不僅給海關監管帶來沉重負擔，還引發了諸多問題。據歐盟委員會數據，2023年因免稅政策導致增值稅損失達74億歐元。 新政策規定，直郵至消費者家中的小額包裹，每件徵收2歐元統一費用；先運至歐盟境內倉庫儲存的包裹，則按每件0.5歐元收費。 取消150歐元以下包裹的關稅豁免，自2028年3月1日起，平臺需代替歐盟消費者承擔貨物進口時的關稅和增值稅繳納責任，增值稅和關稅在平臺收到貨款時即需繳納，並計入銷售價格。進口一站式服務中心(IOSS)的150歐元門檻也將取消，允許更高價值商品申報。 這一政策調整，對中國賣家而言，成本增加首當其衝。原本享受免稅優惠的商品，如今需繳納增值稅與額外費用，利潤空間被壓縮。若將增加的成本轉嫁到商品價格上，商品在歐盟市場的價格競爭力會被削弱，可能導致銷量下滑；若自行消化成本，利潤又會受損。 物流配送方面，新規實施後，海關申報與查驗流程將更加繁瑣，貨物通關時間可能延長，物流時效難以保證，消費者收貨時間推遲，進而影響消費者購物體驗，增加賣家因物流問題產生的售後糾紛。 歐盟強化監管後，低價值包裹查驗率從原5%提升至15% - 20%，清關時效從1 - 2天延長至3 - 5天，物流延誤可能導致買家退貨率上升10% - 15%。 在合規運營層面，賣家需重新審視稅務規劃，確保準確計算並繳納增值稅，及時了解歐盟各國具體稅收政策差異，按要求進行申報。 同時，要配合平臺完成相關稅務信息的對接與操作，避免因不合規面臨罰款等處罰。IOSS/OSS系統需按成員國分別匯總數據，若賣家同時在德國、法國銷售，需分別匹配兩國稅率(如德國19%、法國20%)，申報錯誤可能面臨20% - 40%的罰款。 面對政策調整，中國賣家可嘗試優化供應鏈，與供應商協商降低採購成本，從源頭緩解成本壓力。 提升產品附加值，通過創新設計、提升品質，讓消費者願意為產品支付更高價格。 合理布局歐洲海外倉，雖然使用海外倉需支付倉儲費等費用，但可享受較低的包裹處理費，還能加快配送速度，提升消費者滿意度。 從行業發展看，歐盟此次取消小額免稅政策，是跨境電商行業規範發展的必然趨勢。隨著全球各國對跨境電商監管的加強，行業將告別過去依賴低價與稅收優惠的粗放式增長模式，邁向注重產品品質、服務質量與合規運營的精細化發展階段。 中國賣家唯有積極適應政策變化，不斷提升自身競爭力，才能在歐盟市場站穩腳跟，實現可持續發展。 访问：3
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