Ｃａｒｇｏｌｕｘ：２０２５年上半年，航空貨運市場好於預期

Cargolux表示，今年到目前為止，航空貨運市場的表現好於預期，並補充說，它將優先維護其核心網絡。

今年年初，航空貨運界正謹慎地關注著未來12個月，因為即將上任的美國總統唐納德•川普（Donald Trump）在競選期間曾承諾徵收一波關稅，以幫助重新調整美國的貿易逆差。

自上任以來，川普沒有食言，對全球各國徵收各種關稅，尤其是生產大國中國。

事實上，今年4月，當Cargolux公布其2024年業績時，該公司警告稱，美國對其貿易夥伴徵收進口關稅，預計將對航空貨運能力的需求產生負面影響，並擾亂傳統的貿易航線。

該航空公司當時表示：「由此產生的地緣政治不確定性，加上烏克蘭正在進行的戰爭和中東的衝突，也影響了運營和客戶信心。」

然而，Cargolux總裁兼執行長理察•福森（Richard Forson）表示，包括Cargolux在內的整個行業的表現實際上好於預期。

福森說：「今年上半年的情況比我們年初預期的要好得多，當時我們認為情況會持平。」

「在關稅出臺之前，人們一直在移動商品，然後在關稅改變之後，在川普總統的推動下，關稅降低並推向未來。這一切都產生了影響。它提供了一個機會，可以在不知道最終位置的情況下提前裝載貨物。」

Forson表示，為了利用不斷變化的供應鏈，Cargolux對其網絡進行了一些調整，但還沒有達到對運營產生重大影響的程度。

展望今年剩餘時間，Forson表示，很難預測需求將如何發展，因為市場表現將取決於與美國的貿易談判進展如何。

由於前景不明朗，Forson表示，只要航線保持盈利，維持Cargolux的核心網絡將繼續成為優先事項。

「你可以積極思考，也可以消極思考，但市場就是市場。重要的是你如何應對這些變化，」Forson解釋道。

「我們試圖維持我們的核心網絡，」他表示。「除此之外，我們能夠靈活地應對這種需求。對我來說，突破點是我們不會處於虧損而不支付可變成本的境地。這對我們來說是一條紅線。」

機隊更新

貨運航空是訂購新型波音777-8貨機的航空公司之一，該公司希望取代老舊的波音747-400貨機。

Cargolux總共訂購了10架777- 8f，還有6架可供選擇。

由于波音在一系列事故後受到審查，並面臨供應鏈問題，該項目面臨延誤。因此，該型號的第一架預計要到2028年才能交付，而最初的目標是2027年。

然而，Forson並不太擔心延誤，他說Cargolux對現有的機隊有一定的靈活性。

Forson解釋說：「（延遲）對我們的影響並不大，因為我們已經預計在2027年和2028年交付。」「所以當我們下訂單時，我們有一定的緩衝。

「此外，我們一直與波音公司密切合作，我相信，777-9的認證計劃進展順利，這給了人們對-8F的信心。我認為他們現在似乎正在好轉。」

貨運航空目前的機隊由30架波音747組成，其中14架747- 8f和16架747- 400f。Forson表示，預計- 400f型將在未來三到五年內退役，但他補充說，儘管它們的年齡很大，但它們的利用率仍然很高，有些甚至達到了- 8f型的水平。

當被問及是否有進一步飛機訂單的計劃時，Forson表示：「我們將觀察市場如何發展，以及是否有長期擴張的需要。」

他解釋說，Cargolux不會追求短期收益，而是始終從長遠的角度看待市場將如何發展，以避免在市場轉向時不得不停放飛機。