據俄羅斯衛星通訊社報導，俄羅斯國家技術集團對該媒體表示，該集團下屬聯合航空製造公司工廠在量產計劃框架內已組裝14架國產MS-21飛機，另有9架處於更早的建造階段。
俄羅斯總理米哈伊爾·米舒斯京7月15日表示，應在2026年底前啟動MS-21和「貝加爾」飛機量產。
俄技術集團稱：「在展開量產框架內已組裝14架MS-21客機，另有9架飛機處於更早的建造階段。」
該集團提到，首架測試版MS-21飛機目前正在莫斯科州的茹科夫斯基機場進行認證飛行。第二架進口替代飛機正在伊爾庫茨克航空工廠進行地面試驗，很快將加入飛行試驗。
米舒斯京在俄羅斯國際創新工業展上表示，完全進口替代的MS-21、Superjet、伊爾-114飛機正處於認證的最後階段，在繼續開展「貝加爾」飛機的研製工作。
俄羅斯工貿部長安東·阿里汗諾夫7月初表示，首架採用俄制系統的進口替代MS-21飛機預計將於今年8月進行首飛。俄羅斯國家技術集團在6月底指出，完全進口替代的MS-21飛機目前正在最終組裝車間，很快將加入認證測試計劃。配備新型俄羅斯系統和設備的MS-21客機已開始在茹科夫斯基機場進行認證試驗。
MS-21是新一代中程客機，基於最新技術，面向客運市場需求最旺盛的細分領域。俄羅斯航空公司（Aeroflot）是該飛機的主要客戶。俄航希望到2030年前接收108架MS-21飛機，到2033年計劃將該客機機隊規模增至200架。俄航計劃於2026年第四季度開始運營MS-21飛機。