ＢＤＩ現強勁反彈大盤周線五度飄紅（２０２５年ＢＤＩ第２８周報（７月７－１１日））

本周收盤BDI強勁反彈，市場上行，形成繼第24周後的第五次周線「團升」。BCI困守7個交易日後於收盤一舉超越2000點，單日漲幅創近兩年新高；BPI與BSI繼續聯袂上揚，前者創2024年6月21日以來、後者創2024年10月30日以來的最高水平。中小船的熱度主要得益於大西洋航運盆地的近期回暖，同時支撐了太平洋地區的航運市場，為下半年的開局添了一抹亮色。
總體狀況：
2013年1月2日至本周共3131個交易日，其中BDI大於2000點佔445個或14.21%，1000點至2000點區間佔1639個或52.35%，小於1000點佔1047個或33.44%，合計2686個交易日在2000點（含）以下，佔85.79%。
BDI從1985年1月4日設立1000點迄今40年，至本周收盤值為1663點，增663點或66.3%，年均增16.6點或1.66%。本周觸底反彈。
BDI:
本周BDI一平二降二升。收盤值為1663點，環比轉高227點或15.81%；周增幅15.84%，較上周續高21.53%；年內淨增轉升至59.65%；周均值1484點，環比轉高32點或2.20%，較上周止跌加漲187點。
本周BDI四項指標（收盤值、最高值、最低值、平均值）全部高於上周，並連續十九周全部高於去年尾周。
BCI:
本周BCI三降二升。收盤值為2104點，環比轉漲249點或13.42%；周增幅15.83%，較上周續高33.45%；年內淨增轉升至91.83%。周均值1800點，較上周續低166點或8.44%，減跌453點73.18%。
本周海岬型船運價日均獲利收盤為17453美元，較上周轉盈2071美元，較上周止虧加盈5097美元或168.44%；周均值14924美元，較上周續虧1379美元或8.46%，減虧3753美元。
BPI:
本周BPI全五升。收盤值1860點，環比續漲340點或22.37%；周增幅20.75%，較上周轉高18.74%，年內淨增續升至69.22%；周均值1661點，環比續高157點或10.44%，較上周加漲79點或101.28%。
本周巴拿馬型船運價日均獲利收盤為16743美元，較上周續盈3060美元，增盈2787美元；周均值14948美元，較上周續盈1414美元或10.45%，較上周增盈712美元101.42%。
BSI:
本周BSI連續四度全五升。收盤值為1219點，環比續漲138點或12.77%，較上周加漲66點或91.67%；周增幅12.16%，較上周續高5.19%；年內淨增續升至29.34%。周均值1155點，較上周續高116點或11.16%。
漲跌勢：
本周BDI無5+連升（降）成波漲（跌）勢。
本周BCI延續上周以17連降終結第四波跌勢，累跌78.49%。
本周BPI延續上周形成7連升第八波漲勢，累增22.62%，與上一波漲勢時隔僅2個交易日。
本周BSI延續上周第五波漲勢為23連升，累增28.52%。
走勢看點：
本周BDI架構各指數年內淨增率如下：
BDI轉升至59.65%，BCI轉升至91.83%，BPI續升至69.22%，BSI續升至29.34%，總體走勢BDI連續二十八周、BPI連續二十四周、BCI連續二十一周、BSI連續八周高於去年同期。
從運價日均獲利與運價指數的周增幅對比來看，海岬型船為15.87%對15.83%，落差為0.04%，較上周擴差0.04%；巴拿馬型船為20.77%對20.75%，落差為0.02%，續與上周持平。大中小船在相互制衡中合力構造「直掛雲帆濟滄海」局面。