據彭博社報導，達美航空正在從其在歐洲的空客飛機上拆除發動機，用它們使其在美國因發動機短缺而停飛的飛機恢復運營，同時這樣也能規避關稅。
知情人士透露，達美從歐洲製造的A321neo飛機上拆卸普惠發動機，並將其免稅發送到美國，以彌補美國境內可用發動機的不足。達美航空執行長Ed Bastian也證實，「少量」新發動機正從歐洲被運往美國。當被問及達美是否計劃繼續從新飛機上拆卸部件時，他表示達美「將繼續這樣做」。
知情人士稱，達美在美國有一些因發動機問題而無法使用的A320neo系列飛機。這些飛機將在安裝新發動機後恢復服務。
目前，全球航空公司正在應對由於供應鏈問題、勞動力成本上升以及自2023年開始的普惠發動機大規模召回所導致的飛機發動機短缺問題。普惠正在檢查和修理受影響的發動機，但隨著這一過程的持續，當前全球仍有數百架飛機處於停飛狀態。
通過將發動機運送到美國，達美航空還規避或至少延遲支付了川普政府施加的關稅。
如果該航空公司在歐洲接收A321neo飛機，就必須支付10%的基礎進口關稅。但由於發動機是在美國製造的，達美可以在不產生額外成本的情況下將這些發動機運到美國，還可以在不接收需要支付關稅的歐洲飛機的情況下擴大其運營機隊規模。
達美可以將現在沒有發動機的A321neo飛機留在歐洲，直到美國和歐盟之間達成新的貿易協議並永久取消關稅，就像許多行業觀察人士和分析師所期待的那樣。
Bastian上周表示，達美「不準備為交付的飛機支付關稅」，這表明該航空公司將繼續尋找變通辦法，直到全球貿易環境穩定下來。