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首艘國產甲醇雙燃料貨櫃船首靠洋山港「船對船」方式完成千噸綠色甲醇加注－快遞搜
7月11日的洋山深水港，綠色航運的氛圍格外濃厚——甲醇雙燃料動力船、天然氣雙燃料動力船、船艏加裝風流導板的節能船舶齊聚，仿佛一座「綠色航運展廳」。
當日15時，中國首艘甲醇雙燃料動力船——中國香港籍「中遠洋浦」號貨櫃船舶靠泊洋山深水港盛東碼頭。17時許，伴隨著兩聲悠長的汽笛聲，「海港致遠」號甲醇加注船緩緩搭靠「中遠洋浦號」，以「船對船」方式開始1000噸綠色甲醇的加注作業任務。吃飽喝足並完成裝卸任務後，這位海上綠巨人將投入美東航線運營，帶著中國貨物開赴紐約等港口。
「中遠海運洋浦」輪是中遠海運集團投資建造的首制甲醇雙燃料貨櫃船，總長366米，型寬51米，最大裝箱量達16136標箱。該輪憑藉創新設計的超大甲醇儲存艙，可在以甲醇為動力的模式下完成跨太平洋的單程航行。本次加注的1000噸綠色甲醇按熱值換算可減少1600多噸二氧化碳排放，其綠色性能指標達國際領先水平。
作為國際航運樞紐港，洋山深水港致力於提高清潔燃料服務保障能力，提升航運中心服務能級。記者從洋山邊檢站了解到，今年以來該站累計收到甲醇加注搭靠申請9次，甲醇加注量已超3.25萬噸，而去年這一數值僅500多噸，這一數量翻了整整60多倍。在天然氣方面，該站累計收到天然氣加注搭靠申請61次，加注量已達38.3萬立方米，天然氣加注也從洋山深水港逐漸覆蓋至上海南港碼頭和長江口。
「隨著以綠色甲醇、天然氣等為能源的船舶數量增長，我們與能源企業持續優化『船對船』加注流程，從初期模擬測試到如今高效作業，整體效率大幅提升。」洋山邊檢站執勤一隊隊長嚴世俊表示，「未來我們將密切關注生物燃料、氨燃料等新型清潔能源測試需求，為技術人員登輪提供便利，助力更多『首單』『首創』業務在洋山港落地，服務上海國際航運中心能級提升。」