| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 到目前為止，２０２５年鐵礦石海運價格保持穩定－快遞搜
近幾個月來，鐵礦石價格一直是穩定的典範，儘管這種關鍵鋼鐵原材料的前景陰雲密布。 新加坡交易所（Singapore Exchange）基準合約周一收於每噸95.25美元，低於前一收盤價的95.89美元，但高於7月1日93.35美元的近9個月低點。 然而，2月12日，這一低點與2025年以來的高點每噸107.81美元之間的價差僅為14美元。 2024年的最高和最低價格區間約為每噸52美元，2023年約為32美元，2022年約為82美元。 儘管美國總統唐納·川普的關稅政策以及這些政策對全球貿易和經濟增長的影響仍存在不確定性，但到目前為止，2025年鐵礦石價格缺乏波動。 作為世界第二大經濟體和全球海運鐵礦石約75%的買家，中國的實力也存在不確定性。 關鍵的住宅房地產行業仍然疲軟，出口導向型製造業也面臨關稅壁壘的阻力，美國目前對從中國進口的商品徵收55%的關稅。 鐵礦石也未能免受中國經濟擔憂的影響。大宗商品分析師Kpler預測，2025年上半年鐵礦石進口量將下降。 Kpler的數據顯示，1月至6月期間，海運進口量為6.048億噸，比2024年同期的6.301億噸下降了4%。 進口下降與今年前五個月粗鋼產量下降1.7%相吻合，官方數據顯示粗鋼產量為4.3163億噸。 中國鐵礦石進口量的小幅下降也反映在其他買家身上。 Kpler的數據顯示，全球第二大鐵礦石進口國日本在2025年上半年進口了4385萬噸鐵礦石，低於去年同期的4513萬噸。 今年上半年，韓國進口量為3469萬噸，低於去年同期的3635萬噸。歐洲進口量為4017萬噸，低於去年上半年的4133萬噸。 總體而言，今年上半年全球海運進口量下降了2509萬噸，至8.1801億噸，降幅為3%。 最大出口國澳大利亞的供應減少減輕了價格下降的影響，澳大利亞上半年的出貨量為4.602億噸，低於2024年同期的4.4634億噸，原因是與天氣有關的中斷導致了小幅下降。 第二大出口國巴西從1.7624億噸略微增加至1.7915億噸，而第三大出口國南非和第四大出口國加拿大的出口量保持穩定。 不過，作為第五大鐵礦石出口國，印度上半年的鐵礦石出口量下降了40%，即976萬噸，至1469萬噸。 與前幾年相比，較低的價格打擊了印度的出口，印度出口的鐵礦石往往質量較差。 海運鐵礦石市場的總體情況是，近幾個月的穩定是建立在中國進口需求僅略有下降的基礎上的。 同樣值得注意的是，雖然大部分評論都集中在房地產疲軟和美國關稅給中國經濟帶來的風險上，但汽車製造和基礎設施等一些行業仍然穩固。 如果鐵礦石價格確實因下半年前景轉弱而承壓，中國鋼廠和貿易商也有可能利用這一機會補充庫存。 諮詢公司SteelHome SH-TOT-IRONINV監測的中國港口庫存在截至7月4日的一周降至1.334億噸，前一周為1.336億噸。 目前的庫存水平低於去年同期的1.49億噸，表明如果價格放緩，仍有增加庫存的空間。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：23
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