SAAM命名為Trapananda，據報導是拉丁美洲第一艘電動拖船。由於與Enap建立了戰略夥伴關係，該電動拖船將在世界最南端的碼頭之一Aysén地區的Chacabuco碼頭作業，支持船舶靠泊和離泊作業。
該拖船尺寸為25 x 13米，具有70噸系柱拉力，使其能夠在具有挑戰性的港口條件下協助大型船隻。該飛船配備了兩個2100千瓦的電動方位推進器，由一個3616千瓦時容量的鋰離子電池供電，分布在兩個隔間中。它的設計由羅伯特·艾倫有限公司設計，由土耳其的Sanmar造船廠建造，優化了船體阻力，同時最大限度地提高了能源效率。
電池由挪威製造商遠程監控，預計壽命為10年。
這艘拖船被命名為「特拉帕南達」（Trapananda），以紀念智利巴塔哥尼亞（chile Patagonia）的古老名稱。巴塔哥尼亞是一片偏遠、未被馴服的土地，上面覆蓋著茂密的叢林，對第一批西班牙探險家來說，這是一片未被探索過的、充滿挑戰的領土。
「Trapananda的到來標誌著我們行業的前後變化。我們正在堅定地朝著更清潔、更高效、更環保的方向發展，」SAAM執行長Macario vald鬱悶地說。「這個項目是對未來的展望：我們正在開發的解決方案不僅可以牽引和輔助船舶，還可以動員向真正可持續的物流鏈轉變。在這條道路上，我們在Enap找到了一個有著共同願景的合作夥伴。」
「這艘新拖船是與SAAM卓有成效的夥伴關係的結果，表明當公共和私營部門果斷地共同努力時，他們可以在脫碳等複雜挑戰上取得進展。這一步驟是一個具體的跡象，表明我們可以通過合作和行動加速能源轉型，」Enap主席Gloria Maldonado補充道。