自上周四航空公司出現恐怖警告之後，因富有的旅行者試圖避開擁擠不堪的機場以及嚴格的安檢限制，市場對公務包機的需求急劇上升。
眼下租用公務包機成為一個熱點，正是飛機租賃公司往常一年中業務最低迷的時期。
Air Charter Service總部位於薩裡，公司董事總經理克裡斯·裡奇（Chris Leach）表示，公司的「電話都被打爆了」。公司8月份的業務量是平常水平的兩倍。
裡奇表示，一般情況下，企業高管們只在商務旅行時租用公務機，但現在與家人度假時也租用公務機。
一家四口外加一位保姆租用公務機從倫敦往返法國尼斯平均花費9000英鎊，相比之下，眼下乘坐英國航空（British Airways）商務艙的票價為4230英鎊。
裡奇表示，從「危險性、節省的時間和生活質量」方面考慮，兩者的價差很值。
「如果你有幾千英鎊的財力，就可以避開（倫敦各機場的）擁擠狀況，你就會用這個財力。」
規模較大的私人飛機市場運營商也感受到客戶的興趣在增加。位於範堡羅的SkyJet International是加拿大航太集團龐巴迪（Bombardier）的子公司，該公司表示，跨大西洋的商務包機預定需求比往年同期的正常水平高出25%。
然而，儘管需求突然猛增，SkyJet董事總經理朱迪絲·莫頓（Judith Morton）警告說，不要指望私人飛行會成為搖錢樹。她說：「其中一定百分比的業務會得以維持。但情況會緩解，一些生意將回到航空公司那裡。如果說這種大幅度的業務增長將會永遠持續下去，就可能言過其實了。」
即便如此，各種形式的私人航空業務，包括噴氣機直銷生意、包機以及合夥購買，都處於持續的擴張過程中。「911」事件後，個人財富的增加，加上對恐怖行動的憂懼，以及搭乘大眾航班產生的不體面感，都推動了這種擴張。
過去一周，英國航空受到的影響最大。對該公司來說，眼下更擔心的是能否恢復有序狀態，而不是利潤豐厚的商務乘客流失到了私人飛機那裡。
翻譯：張徵