7月12日，印度航空事故調查局AAIB發布了上個月印度航空波音787-8型客機墜毀事故的初步調查結果。
報告顯示，飛機起飛後數秒內，兩臺發動機的燃油開關幾乎同步從「運行」位切換至「切斷」位，導致發動機燃油供應中斷而空中熄火。
根據飛行數據記錄儀信息：
08:08:42 UTC：飛機達到180節的最大空速，隨後兩臺發動機燃油控制開關在間隔1秒鐘內從RUN（運行）切換至OFF（切斷）狀態。艙音記錄顯示，一名飛行員問另一名飛行員，為什麼要切斷，另一名飛行員回答說，他沒有這麼做。
08:08:47 UTC：衝壓空氣渦輪RAT開始提供緊急電力。
08:08:52 UTC：1號發動機燃油供應從「切斷」狀態切換至「運行」狀態。
08:08:54 UTC：APU進氣口自動開啟。
08:08:56 UTC：2號發動機也從「切斷」換至「運行」狀態。
08:09:05：一名飛行員發出「MAYDAY MAYDAY MAYDAY」求救信號。空管詢問呼號，沒有得到任何回應，但觀察到飛機在機場邊界外墜毀，隨即啟動了緊急響應。
飛機殘骸散布情況飛行數據記錄儀當地時間6月12日下午，一架從印度飛往英國的印度航空公司波音787-8型客機在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場起飛後不久墜毀，造成機上和地面上共270餘人遇難。飛機上的兩個黑匣子均已被找到。這是波音787機型首次發生致命空難，多國已派團隊協助調查。【初步調查顯示：印航空難與波音無關！】