平陸運河總工程量已完成逾八成建設目標可控

中新網欽州7月9日電 (翟李強)世紀工程平陸運河正式開工建設至今年8月將滿三年，一條通江達海的運河已展露雄姿。平陸運河集團相關負責人8日介紹，平陸運河的建設總工程量目前已完成逾80%，2026年如期建成的工期目標可控。
平陸運河始於廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州市沿欽江進入北部灣，全長134.2公裡，工程概算約727億元，2022年8月開工建設，計劃2026年如期建成。

7月8日，平陸運河馬道樞紐建設現場。翟李強攝
在平陸運河的第一座梯級——馬道樞紐，可見浩大的工程規模，令人震撼，現場原本的一座山丘已變成南北走向的運河船閘。據介紹，馬道樞紐當前正在進行船閘主體、洩水閘、馬道樞紐大橋、上下遊引航道結構混凝土澆築、金屬結構安裝以及水土保持施工。馬道樞紐建成後將成為世界上最大的內河省水船閘，其通航建築物設計為雙線船閘，有效尺度長300米、寬34米、水深8米，最大運行水頭29.6米。
截至7月6日，馬道樞紐已累計完成土石方開挖3980萬立方米，完成率99.4%；船閘主體設計混凝土總澆築量為259萬立方米，已完成澆築219.7萬立方米。
平陸運河三座梯級中的最下遊梯級是青年樞紐，它是目前國內最大的互灌互洩式省水船閘，當前正在進行船閘主體、錨杆、帷幕灌漿、固結灌漿、軌道梁、上下遊引航道結構、邊坡防護、上下遊護坦。截至7月6日，青年樞紐土石方開挖的量已經完成了2,646萬立方米，佔總設計總量的96.8%，船閘主體混凝土完成了67.8萬立方米，佔設計總量的89.2%。
廣西平陸運河建設有限公司黨委書記、董事長、平陸運河工程建設指揮部指揮程耀飛8日接受媒體採訪時介紹，平陸運河開工將滿三年時間，總工程量目前已完成逾80%，其中投資已累計完成562.5億元，土石方開挖已經完成2.87億立方米，佔開挖總量的91%，三個船閘主體混凝土已經完成499.3萬立方米，佔設計總量的85.4%。

7月8日，平陸運河馬道樞紐建設現場。翟李強攝
平陸運河是西部陸海新通道的骨幹工程和加快建設交通強國的標誌性工程。據了解，自平陸運河開工建設以來，廣西壯族自治區交通運輸廳會同紀委監委、生態環境廳、平陸運河集團以高標準高質量高效率打造平陸運河優質工程、綠色工程、廉潔工程，以先進理念和管理模式引領重大工程建設。
廣西平陸運河建設有限公司總經理黎明鏡介紹，平陸運河在建設過程中採取一流的技術標準、一流的施工質量、一流的工期控制和一流的現場管理全力打造優質工程，按照目前的進度，完成規劃工期的建設目標是可控的。
「在打造綠色工程方面，我們制定了詳細的方案，以『四個最優』打造綠色工程，構建工程與自然融合共生典範。」程耀飛介紹，一是最優生態保護，在國內首次提出利用沿線裁彎取直處原河道布置36個生態涵養區，在青年樞紐專門設置了魚類洄遊通道，解決鱸魚、鰻鱺等不同魚類的洄遊問題，在馬道樞紐為豹貓等動物通行運河兩岸專門設置了動物通道。二是最優水土流失管控，運河防護邊坡按照「開挖一級、防護一級、綠化一級」要求施工，並在水下邊坡苫蓋土工布，防止水土流失。三是最優資源節約利用，在設計階段進行了航道線路方案比選和設計方案優化，減少工程建設用地面積60.3公頃，優化方案減少紅樹林佔用3.1公頃，按照七大利用方向對已開挖的土石方實現合理利用。四是最優綠色低碳發展，推進「無固廢」「趨零碳」運河建設，建設清潔能源走廊。
據了解，為打造廉潔工程，廣西壯族自治區紀委監委把平陸運河建設監督作為政治監督「頭號工程」，成立駐點監督小組進駐工地，緊盯「關鍵少數」與重點事開展全天候全鏈條監督。
平陸運河建成後，將帶動西部陸海新通道沿線資源優勢加速轉化為經濟發展勝勢，促進「東協地區—北部灣經濟區—成渝經濟區—粵港澳大灣區」跨境跨區域產業鏈供應鏈構建。
程耀飛表示，今年下半年，平陸運河重點要完成全年的投資任務、全面完成土石方開挖以及船閘主體混凝土澆築；橋梁工程方面，到今年年底通航通車要達到19座。(完)