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【上海航運交易所發布】２０２５年６月全球主要港口遠洋國際貨櫃船舶平均在港在泊停時－快遞搜
6月中國主要港口作業效率保持平穩，歐美及沿線主要港口作業效率有所起伏。
6月，隨著美國關稅政策越來越明朗化，中國集運市場出現集中出貨現象，主要港口作業效率力保平穩。中國主要港口國際貨櫃船舶平均在港時間、在泊時間分別為1.51天、0.85天，環比分別上升6.3%和1.2%。優於其他11個國外主要港口貨櫃船舶平均在港、在泊停時（2.40天、1.82天）。
前6月，中國主要港口國際貨櫃船舶平均在港、在泊時間分別為1.50天和0.87天，同比分別上升4.0%和0.5%，綜合作業效率保持平穩。
歐洲高溫、部分河流水位下降影響物流中轉，部分港口略有擁堵，歐美沿線各主要港口作業效率有所起伏。其中，歐洲鹿特丹港船舶平均在港停時為2.27天，環比上升2.7%；安特衛普港船舶平均在港停時為2.65天，環比下降1.5%。美西主要港口洛杉磯港船舶平均在港停時為4.17天，環比上升5.3%；長灘港船舶平均在港停時為4.73天，環比上升32.5%。
2025年6月全球主要港口遠洋國際貨櫃船舶平均在港在泊停時
備註：
船舶在港時間是指船舶抵達港口待泊錨地到靠泊完成裝卸作業離開泊位之間的總時長。該指標集中體現了港口設施設備、引航、調度、裝卸、集疏運、口岸通關等綜合效率。
船舶在泊時間是指船舶抵靠泊位進行裝卸作業到完成作業離開泊位的總時長。該指標主要反映了港口在泊期間的裝卸作業效率。