美國船級社最新建模技術有望降低海運電動汽車起火風險

近日，美國船級社（ABS）最新推出了一項針對鋰離子電池熱失控起火的前沿仿真建模技術，該模型可在電池單體層面完整復現熱失控軌跡，首次實現了對火災總釋熱量的精細化解析。目前該技術已通過德克薩斯農工大學的科研驗證，為後續精準制訂汽車運輸船消防應急方案提供重要理論支撐。
今年6月，一艘載有3000多輛汽車的貨船在太平洋航行過程中突然起火，造成重大經濟損失，電動汽車運輸船火災風險已成為造船業現階段關注的重點問題之一。其主要原因是電動汽車的動力電池存在熱失控等特殊火災風險，尤其是鋰離子電池引發的火災最為棘手，因其燃燒溫度最高可以達到650°C，還會釋放易燃及有毒氣體，導致滅火難度極大，常會出現看似已被撲滅隨後又復燃的情況。ABS開發出能精準預測此類火災行為的技術，為未來最終解決方案的落實奠定基礎。
此外，ABS在《ABS船舶規範》中正式引入增強型防火標識EFP-C（EV），專門針對滾裝貨艙運輸電動汽車的情況，為其專屬防火措施制定了技術標準。與此同時，ABS還同步發布了《電動汽車運輸最佳實踐指南》，為航運業開展電動汽車運輸業務提供了額外建議。（撰稿人：黃赫赫）