七月伊始,二手散貨船市場交易活躍,船東們都在努力爭取在暑假前完成交易。儘管幹散貨船運價持續疲軟,但隨著頭部船東果斷地達成交易,交易量顯著增加,尤其是在好望角型散貨船領域。船舶經紀公司報告稱市場活躍度驟增,對老舊船舶的關注度有所提升,這標誌著近幾周的情況發生了變化,當時買家對環保型和非環保型船舶都表現了積極的興趣。據悉,2011年至2012年期間建造的好望角型散貨船已成為市場焦點,已有躲避備受矚目的交易達成或正在談判中。據報導,總部位於新加披的東太平洋航運公司(EPS)已經出售了旗下建於2011年、17.7萬噸級的好望角型散貨船「Mount K2」號,該船將於9月進行特檢,售價為2685萬美元。作為散貨船領域的知名船東,EPS今年早些時候還分別以2750萬美元和2675萬美元的價格出售了旗下散貨船「Mount Song」號和「Mount Austin」號,這兩艘船均建於2010年。相比之前,在中國金海智造(原名金海重工)建造的同樣大小和船齡的「Golden Zhoushan」號的售價僅為2200萬美元。價格差異主要是因為中國建造的船舶能夠享受傳統市場折扣價,同時該船將於1月進行特檢,因此價格更加優惠。該船的賣方SFL Corporation也是二手船交易市場上的活躍分子,今年早些時候也出售了幾艘好望角型散貨船。此外還有傳言稱,由中國船廠建造的「Pacific South」號和「Pacific East」號要麼已經被出售,要麼已經收到了明確的報價,預計接下來會有更多的好望角型散貨船被出售。雖然整體幹散貨運輸市場仍面臨壓力,但對二手好望角型散貨船興趣的再度升溫,尤其是老舊船舶,這表明機會主義性購買正在回歸。買家正在尋求能從未來盈利增長中獲益的價值收購,而賣家則顯然急於在歐洲暑假前完成交易,以免資金流動性枯竭。