FedEx 將在美國和加拿大實施簡化的包裹取件定價結構，旨在簡化客戶體驗。此舉是由於該公司正在進行的將單獨的 Express 和 Ground 交付網絡合併為單一業務的運動而成為可能。
新的費率結構於 8 月 18 日生效，即使 FedEx 在同一天內執行兩次取件，也將對加急或標準運輸收取一筆費用。對於定期取件和自動取件，客戶將根據取件天數按周支付費用。FedEx 表示，按需取件將按每次取件收費。
FedEx 表示，長期以來，許多客戶都呼籲能夠一次性完成所有包裹的取件。這項改革正是對市場需求的積極回應。通過 Network 2.0 戰略，FedEx 正在加速整合其兩大核心網絡，目標是在聯邦快遞品牌下實現統一運營。這意味著未來包裹分揀將在共享設施中完成，並且僅由一輛貨車完成向社區的派送，從而顯著提升效率。
此舉不僅為客戶提供了更透明、更易懂的費率，還增加了取件調度的靈活性。企業可以根據自身需求選擇最合適的常規取件天數。值得注意的是，FedEx 將不再按包裹收取臨時取件費，而是按次停靠計費，這有望為託運人節省開支。此外，按需寄送的貨物也可以併入常規取件，進一步簡化操作。
具體費用將根據取件日期和預約方式而有所不同。例如，次日取件每次停靠約 9-10.5 美元，而當日隨叫隨到取件則為 14.75-16.75 美元 。
業內人士認為，FedEx 此次調整有助於提升服務競爭力。一直以來，在與競爭對手 UPS 的長期較量中，FedEx 的兩次取件服務始終處於劣勢地位。如今，FedEx 終於實現向單一取件模式的轉變，這無疑是一項重大突破。這一變革不僅將為其銷售團隊開展工作提供更多便利，也消除了客戶常見的反對理由之一。但其中按需取件的定價較為複雜且費用高昂，可能會引發那些習慣電話或在線下單、無定期取件安排的客戶的不滿 。
總的來說，FedEx 此次對包裹取件定價結構的調整，是其在提升服務體驗、優化運營效率方面的重要舉措，後續成效值得持續關注。
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