| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 業務縮減＋削減成本！ＵＰＳ將對送貨司機提供自願買斷方案－快遞搜
UPS計劃在其歷史上首次向加入工會的快遞司機提供自願買斷，因為它希望將員工隊伍與國內地面網絡和亞馬遜業務的縮減相結合。 此前，管理層在4月份披露了削減2萬個一線職位的意圖，作為削減過剩產能和提高利潤的更廣泛努力的一部分。UPS（NYSE:UPS）的網絡優化計劃名為「未來網絡」，計劃在五年內關閉200個分揀中心，並提高包裹處理的自動化程度。在過去的一年裡，數十個設施已經得到鞏固。 UPS周四在一份聲明中表示，包裹司機除了獲得養老金和醫療保健等退休福利外，還將「如果他們選擇離開UPS，將獲得豐厚的經濟福利」。該公司解釋說：「隨著我們在前所未有的商業環境中航行，我們正在執行UPS歷史上最大的網絡重組」，並需要類似地調整員工人數。 包裹數量受到各種不利因素的壓力，包括川普政府的關稅減緩了進口，以及1月份決定在18個月內將亞馬遜業務減少50%，因為其中大部分業務無利可圖。 UPS的自願遣散計劃激怒了卡車司機工會，該工會表示，這家總部位於亞特蘭大的公司有義務根據2023年8月批准的五年合同創造3萬個工作崗位，該合同阻止了全國範圍內的罷工。它敦促成員拒絕收購提議。 卡車司機工會主席肖恩·奧布萊恩在一份新聞稿中表示：「UPS正試圖通過在卡車司機面前懸掛侮辱性的買斷來逃避在美國創造良好的工會工作。這是對我們國家合同的非法違反。」。「根據協議，UPS有義務創造數萬個新的全職工作崗位。但執行長Carol Tomé和UPS的公司經理希望，如果他們為足夠多的工人提供微不足道的遣散費，沒有人會注意到公司正在解僱工會的合同。UPS卡車司機工作太努力了，不會受到如此不尊重。」 工會表示，卡車司機合同使受僱30年或更長時間的UPS司機在整個退休期間都能獲得僱主支付的醫療保健，根據UPS的遣散計劃，這一福利並不能保證所有工人都能獲得。目前的合同要求UPS將22500名兼職員工提升為全職職位，並再創造7500個職位。 UPS表示：「我們已就這一話題與卡車司機協會進行了接觸，並將繼續致力於我們在2023年達成的協議。」。 代表34萬名UPS員工的卡車司機上周指責UPS沒有遵守招聘要求，也沒有承諾在該國許多地區提供2.8萬輛空調包裹車和貨車用於散熱。它要求UPS提供關於空缺職位狀態的數據，以及配備空調的車輛的交付率。工會表示，卡車司機工會要求該公司在7月1日前提供答案，但該公司已要求更多時間作出回應。 奧布萊恩說：「我們的會員不能被收買，我們也不會允許他們被出賣。卡車司機準備用一切可用資源在各個方面與UPS作戰，以關閉這一非法收購計劃。」。「UPS需要履行現有的合同。他們必須履行承諾，就像卡車司機每天所做的那樣，可靠地向數億美國人運送包裹。利潤並不比人更重要，無論是在UPS還是其他任何僱主。」 UPS高管在4月份的收益報告中表示，該公司預計通過減少2500萬個工作小時，今年將節省超過12億美元。根據20000名員工的減少，估計半可變成本減少的金額相似。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：3
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