7月7日消息，青島青鐵商業發展有限公司與青島順豐速運有限公司深度合作，依託地鐵8號線閒時運能開展軌道物流「地空聯運」。據悉，這種集「地鐵地上地下站接駁跨海直達，末端無人車運送、航空運輸多式聯運以及集貨與散貨同線網雙向運輸」於一體的物流模式，在國內尚屬首例。
圖源：青島地鐵公眾號
「正常情況下，散貨航空件由市區運輸到轉運中心的時長達3個多小時，要是遇到惡劣天氣或者堵車，會使運輸時間更加難以預估。而地鐵有嚴格的時間表，能夠確保準時發車和到站，避免了道路交通擁堵的影響。即便遇到極端天氣地鐵也能正常運行，這保證了運輸的穩定性。」青島順豐速運有限公司相關負責人介紹，「我們同時正在試行軌道物流集貨與散貨雙向運輸，進一步提高運輸效率。這也是國內首例集『地鐵地上地下站接駁跨海直達，末端無人車運送、航空運輸多式聯運以及集貨與散貨同線網雙向運輸』於一體的物流新模式。」
圖源：青島地鐵公眾號
通過地鐵8號線接駁順豐速遞青島北站和膠東站兩處同城集散點，全程運輸共計用時約1小時20分鐘，運輸時間縮短了55%以上。通過「地下地鐵運輸+地上無人車末端運輸+航空運輸」的高效銜接，不僅大大提高了物流運輸效率，還使得企業能夠更加精準地安排貨物運輸和配送時間，提高了物流計劃的可靠性。對軌道交通而言，形成「地下-地上-空中」三維立體物流運輸場景，推動軌道交通從單一客運向「多式聯運」轉型升級。