據MarketScreener報導，空客於7月3日宣布，作為一種由飛行員控制的混合電動飛機拖曳車，其『拖行機器人』（taxibot）的試驗正在全球多個主要機場加速進行。
該設備已在阿姆斯特丹史基浦、巴黎戴高樂、布魯塞爾、紐約甘迺迪和新德裡等機場部署，旨在減少飛機在滑行過程中的燃油消耗和排放。
它的設計目的是在不使用主引擎的情況下拖曳飛機，同時保持在駕駛艙的控制下。
該項目是歐洲「蒼鷺」（Heron）計劃的一部分，匯集了來自十個歐洲國家的24個合作夥伴，包括法航、易捷航空、巴黎機場公司、布魯塞爾機場和漢莎航空。
該項目預計將在2025年底前完成。
空客強調，集成『拖行機器人』所需的修改現已獲得認證，可以用於其單通道飛機的改造。
易捷航空計劃在2025年於史基浦機場開始運營試驗。
根據空客的說法，計劃到2030年實現碳中和的史基浦機場是理想的試驗場，因為其跑道距離航站樓有幾公裡遠。