上海航運交易所發布的SCFI運價指數已連續四周下跌。4日最新報價顯示，該指數續跌近百點，跌幅達5.26%。最近一周，美西、美東航線運價跌幅顯著擴大，分別大跌18.97%、12.57%；美西、美東四周累計跌幅已分別達62.74%、40.57%；地中海線下跌3.89%；而歐洲線則逆勢小漲3.5%，每20尺櫃運價力守2000美元關卡。
需求疲弱是拖累美國線運價大跌的主要原因。本周，美西線運價跌破2000美元防線，市場消息稱其已逼近聯盟船成本線，部分非聯盟小船開始出現虧損，中聯航運等船公司的船舶已陸續退場。美東線運價也跌破4000美元防線，為挽救運價，船公司在7月大幅削減跨太平洋航線航班。此外，美國新關稅將於8月1日生效，這為市場增添了新的變數，引發了市場的多空論戰。
陽明等船公司均表示，需持續觀察各國最終關稅協議實質稅率增加幅度及其對進口物價、經濟和輸美貨量的影響。貨代人士認為，要全面評估市場形勢，需等待中美關稅最終結果、美國貿易前十大國家關稅的制定情況，以及附加轉運條款防止「洗產地」的細則和定義明確後才能進行。預計，美國向亞洲採購的總體情況不會有太大改變，但供應鏈可能會發生大規模轉移。