近日，中國航油集團重慶長運物流股份有限公司首艘甲醇-柴油雙燃料動力危化品運輸船「遠洋9801」輪首航儀式在重慶澤勝凱吉船舶技術有限公司舉行。「遠洋9801」輪由重慶澤勝凱吉船舶技術有限公司承建，中國船級社涪陵處全程監理。取得中國船級社「使用甲醇燃料」和「綠色船舶2」附加標誌，其甲醇/柴油雙燃料系統設計既保障了長江複雜航段的動力冗餘，又通過智能控制實現燃料靈活切換，為長江經濟帶「雙碳」目標實現提供了可複製可借鑑的技術方案。該船總長110米，型寬16.2米，設計吃水4.25米、總噸3750噸，採用柴油-甲醇雙燃料動力系統，配備兩臺882千瓦主機，設計航速達18公裡/小時。與傳統柴油動力船舶相比，該船可減少硫氧化物排放50%，降低碳排放35%，環保效益顯著。其船型設計符合三峽過閘標準，船體採用高強度鋼材焊接，在確保安全性的同時提升了運營效率。長運物流是長江幹線規模最大、最具核心競爭力的危化品運輸企業，國家「兩新」政策實施以來，該公司主動對標國家戰略，勇擔「雙碳」使命，在推動長江綠色航運高質量發展中積極創新探索。作為長運物流首艘甲醇-柴油雙燃料動力危化品運輸船，該輪的成功首航拉開了長運物流大規模更新迭代新能源船的帷幕。未來三年內，長運物流公司將繼續更新建造17艘單一甲醇燃料新能源船舶，打造長江幹線規模最大的危化品運輸綠色船隊。重慶市涪陵區交通運輸委員會黨委書記、主任王強餘，重慶市涪陵區港航海事事務中心副主任陳之怡，重慶長運物流股份有限公司黨委書記、董事長李旭東以及中國船級社重慶分社涪陵辦事處主任凌志翔等參加首航儀式。