據有消息稱，Gianluigi Aponte的地中海航運公司（MSC）正在中國通過一項新的造船協議推進超大貨櫃船船隊擴張。
這家總部位於瑞士的班輪巨頭已經從招商局重工的海門基地訂購了多達6艘2.2萬teu的新船。
造船業消息人士估計，每艘液化天然氣雙燃料船的價格超過2億美元，預計將於2027年開始交付。
包括新造船在內，這家全球最大的貨櫃運輸公司的運載能力約為667萬teu，佔全球運營船隊的20%左右。該公司的龐大訂單超過120艘船，這將在未來幾年使船隊增加200多萬個空位。
今年早些時候，由Soren toft領導的班輪還返回中國舟山長虹國際造船廠和恆力重工，購買了一系列21700 teu至24000 teu的LNG雙燃料超大型貨櫃船，預計將於2028年和2029年交付。
如果最新訂單得到確認，MSC的新造船積壓量將在1.9萬至2.4萬teu之間，將超過60艘。這筆交易還將標誌著招商局重工（China Merchants Heavy Industries）在大型船舶建造領域的首次亮相。