據路透社報導，BHP 已與中遠航運籤署了兩艘氨雙燃料Newcastlemax散貨船的新租船協議，加強了這家澳大利亞礦業巨頭減少海事排放的承諾。
這兩艘船計劃於2028年交付，租期為五年，主要用於BHP 在西澳大利亞和東北亞之間的主要鐵礦石航線。
BHP 指出，雙燃料船每次航行能夠減少至少50%的溫室氣體排放，根據所使用的氨的等級，可能高達95%。如果以低排放或零排放的氨為燃料，在減少長途運輸的碳排放方面，其影響可能是變革性的。
這一最新舉措為BHP 不斷增長的低排放船隊戰略增添了新的內容。該公司此前曾向路透社透露，預計最早將於2026年接收第一艘氨動力散貨船。
在尋找可擴展的替代船用燃料方面，氨正迅速成為主要競爭者之一。