| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 包裹「快跑」背後－快遞搜
隨著「618」電商大促收官，持續1個多月的物流高峰告一段落。在天津寧河現代產業園區，不久前車水馬龍的海航東路結束了「物流狂飆」模式，周邊極兔、圓通、德邦等物流企業的分揀中心也逐漸恢復往日的狀態。 「618」期間，快遞企業紛紛新增自動化分揀設備，增派人手，保障配送。這場年度物流大考的背後，是智能化升級與供應鏈優化帶來的行業新變化。 「雲倉」模式興起 重塑配送鏈路 「618」期間，在位於寧河區未來科技城附近的菜鳥驛站裡，工作人員忙得熱火朝天。該驛站緊鄰商業區，輻射周邊5公裡的區域，與極兔、申通、中通、韻達等快遞企業均有合作。在這片區域裡，除了居民，還有200多家企業。 「我們驛站就像未來科技城的快遞『心臟』。很多白領午休和下班時來取快遞。在這兩個時間段，店裡就像早晚高峰的地鐵換乘站。」驛站負責人陳林向記者介紹，今年的「618」電商大促「戰線」較長，他們每天收發的快件比平日多10%以上，最多的時候，店裡擺了3000多件快遞包裹。 楊俊玉是極兔蘆臺站點的負責人，他的工作是將極兔天津轉運中心的快遞包裹分送至轄區內數十家快遞驛站，陳林的菜鳥驛站便是他的合作對象之一。 「今年使用『一件代發』服務的商家多了，目前已有好幾個商家把我們站點當作『雲倉』。顧客一下單，我們直接從站點將貨物打包發出，比傳統模式節省了不少時間。」據楊俊玉介紹，「618」期間，極兔蘆臺站點的單日出貨量達7000多件。 在天津，極兔有106家連接轉運中心和快遞驛站的站點。「全國各地發往天津的極兔快遞都在轉運中心中轉，『618』期間，每天有80多輛貨車往返京津冀，日快遞處理量約160萬件。」天津極兔供應鏈有限公司總經理閆立強表示，今年「618」的快件量同比增長約20%，公司投入了800多人「應戰」，每人日均處理約2000件包裹。其中，從廣州、義烏等地發往天津的電子配件、手機殼和鋼化膜等商品較多，這類3公斤以下的小件佔八成，多數來自淘寶、抖音商城等電商購物平臺。 閆立強在物流行業摸爬滾打了20多年。他回憶稱：「早些年，『618』訂單集中在一兩天，150多輛9.6米長的貨車把廠區門前的這條路堵成了停車場。那時候，我們最頭疼的是搶人，日薪漲到370元還招不到臨時工。」他表示，今年「618」活動從5月中旬開始，「戰線」拉長至1個多月。「爆單的情況少了，快遞業更從容了。我們今年臨時工招了50人，大家分白班、夜班輪流值守，用工壓力明顯得到緩解。」他說。 據介紹，極兔在京津冀地區有8個轉運中心，連接了600多個站點。每到「618」「雙11」等大促時期，各轉運中心協同作業，能夠實現快件同城當日達、京津冀次日達、全國三日達的時效。 「我們所有開支中，運力成本佔比最大，1個月就得1000多萬元。不久前，我們採購了一批新能源汽車，以降低成本。此外，我們還投入了一套自動化分揀設備，以提高分揀作業效率。」閆立強告訴記者，今年，他們還將投資6000多萬元，升級場地設備，預計「雙11」之前投入使用，屆時，分揀效率將得到大幅提升。 智能分揀成主力 效率提升顯著 採訪中，不少快遞企業表示，今年「618」是科技含量最高的一屆。 「我們在『618』大促期間日均處理約220萬件快遞，較平日增長22%。」申通快遞天津轉運中心副總經理郭豔凱告訴記者，為應對快件高峰，他們臨時招聘了分揀人員、派送人員約200人，這些臨時招募的「生力軍」與智能系統配合，讓整個分揀中心化身24小時不眠的快遞樞紐。 儘管過了「618」快遞高峰期，但申通快遞天津轉運中心立交橋似的自動化分揀線仍在高效運轉。這條智能分揀線峰值時段每小時可處理近2萬件快遞，較傳統作業模式效率提升超40%。 申通快遞天津轉運中心去年8月投入使用的出港庫，配備了整套智能物流設備。自動伸縮機與跨帶式安檢機協同作業，單臺設備每小時能快速分揀4500件包裹。「這套系統能在6小時內完成60萬件快遞的出港作業，同時支持70輛貨車並行裝貨。」郭豔凱表示，智能化升級將小件包裹處理能力提升至每小時5萬件，用工成本縮減約四分之一。 近年來，快遞行業掀起自動化升級浪潮，各大企業紛紛加碼智能設備投入。 最近，順豐速運（天津）轉運中心正在進行3條流水線的智能化改造。改造完成後，日均處理能力將提升43%，運營規模突破180萬件。 「自5月20日起，我們的業務量持續攀升，日均處理量接近85萬單。」據順豐速運（天津）通年中轉場運作組組長孫同旺介紹，該轉運中心部署了多項創新技術，包括人工智慧可自動修復模糊的物流條碼；新型智能安檢設備能在毫秒間精準檢測禁運物品，識別成功率高達99.6%；具備5G聯網功能的自動導引車能智能規劃運輸路線，將包裹準確送達指定區域。 除了加大自動化投入，不少快遞企業還升級了供應鏈，京東物流就是其中之一。 今年「618」期間恰逢「國補」政策落地，雙重刺激下消費市場持續升溫，京東物流大家電「送裝一體」訂單同比增長超300%。京東物流相關負責人表示，今年「618」，京東物流在我國絕大部分市縣區實現快件當日達、近百城市實現分鐘級送達。「我們通過大數據智能化分析，提前將商品下沉至各地區的倉儲中心，保障諸多新品、爆品第一時間送達，降低物流成本約20%。同時，我們進行了供應鏈升級，『次日達』城市數量增加35%。」他說。 访问：2
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