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馬尾造船獲易鹿供應鏈千噸級電動集散船建造合同－快遞搜
6月30日，福建船政旗下馬尾造船與福建易鹿供應鏈管理有限公司籤訂1艘千噸級閩江多用途電動集散船建造合同。福建省工信廳、福建南平工業園區管委會、南平臨港投資發展有限公司、福船集團和福建船政等相關領導出席籤約儀式。
千噸級閩江多用途電動集散船總長74.86米，型寬10.80米，型深3.05米，設計吃水2.20米，載貨量1050噸，貨櫃容量54箱，電池容量約5877千瓦時，內河B級航區，是一艘純電池動力的內河集散兩用貨船。
本次籤約是福建船政與福建易鹿供應鏈管理有限公司積極響應福建省委省政府關於全面推動「電動福建」建設的決策部署，深入踐行綠色低碳發展理念的重要合作成果。雙方將以此次合作為契機，充分發揮各自優勢，全力以赴確保項目高質量完成，力爭將其打造成為福建省內河航運綠色轉型的樣板工程，為加快推動全省航運業電動化進程、實現航運領域「雙碳」目標註入綠色新動能。
據了解，福建易鹿供應鏈管理有限公司是由南平臨港投資發展有限公司與福建易恆物流有限公司共同出資成立的一家國有控股合資公司。公司依託南平港、大洲島鐵路專用線、港後物流園區大宗物倉儲庫等核心資源，為南平地區及周邊縣市提供公鐵水多式聯運的一體化綜合物流解決方案和集大宗貨物採購、存儲、分銷、轉運、配送、金融為一體的供應鏈管理服務。
閩江復航後，在各方的支持下，易鹿供應鏈公司先後打通南平港「北糧南運」「南竹北運」等水運物流通道，有效降低了企業的物流成本。
不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，目前馬尾造船手持訂單共計65艘284萬載重噸，其中散貨船31艘、海工船15艘、油船10艘、汽車運輸船7艘、貨櫃船1艘、其他船舶1艘，交船期排至2029年。