ＢＹＤ進軍港航，斥資１０００萬成立新公司

新能源汽車巨頭比亞迪正在加速向海運與港口領域延伸其版圖。2025年6月4日，汕尾比亞迪工業有限公司正式註冊成立，註冊資本1000萬元，法定代表人為吳衡，註冊地址位於廣東汕尾紅海灣綠色製造產業園區，涉及港口運營業務。此舉標誌著比亞迪正式將觸角伸向港口運營、航運運輸和綜合物流服務領域，為其日益擴大的海外汽車出口業務提供更強後勤支撐。

根據愛企查信息顯示，汕尾比亞迪工業有限公司是比亞迪汽車工業有限公司旗下100%全資子公司，業務範圍包括但不限於汽車零部件及配件製造、港口理貨、港口貨物裝卸搬運、無船承運業務、國際貨運代理、國際船舶代理與船舶管理、內外貿貨櫃船和普通貨船運輸、電動汽車充電基礎設施運營、道路與水路貨物運輸（含危險品運輸）、物流打包、再生資源加工銷售、塑料與金屬製品製造等。

從這些業務範圍來看，汕尾比亞迪工業有限公司不僅是一家傳統意義上的汽車製造企業，更是在向智能製造、綠色物流、港航運輸、資源回收與產業服務平臺等多元化方向邁進。

自建船隊、出口暴增，比亞迪為何「自己來運車」？比亞迪近年來海外銷量高速增長。2024年汽車出口585.9萬輛，同比增長19.3%。其中比亞迪出口43.3萬輛，同比增長71.8%。在國際海運緊張、滾裝船租金高企的背景下，比亞迪已不再滿足於依賴第三方物流服務，而是轉向自建、自營、自控的物流體系。

早在2024年初，比亞迪首艘自有租賃滾裝船「探索者1號」（Explorer No.1）就已駛向歐洲港口，裝載了超過4000輛比亞迪汽車。這艘船由中遠海運滾裝運營，是比亞迪全球整車出口自運戰略的第一步。

截至目前，比亞迪共部署或在建8艘9200車位的超大型LNG雙燃料滾裝船，包括「常州號」「合肥號」「長沙號」「西安號」「深圳號」等，設計單位為芬蘭Deltamarin，建造方涵蓋中集來福士、廣船國際、招商工業南京金陵與海門基地，目標構建全球最大新能源車滾裝船運輸船隊。

其中，2025年4月下水的「深圳號」更是目前全球最大最環保的汽車運輸船之一，具備超9,000車位、16層車艙、雙燃料動力，並結合電池與軸帶發電等先進綠色技術。

此次在汕尾紅海灣設立的新公司，或正是比亞迪整合華南海港資源、打造出口樞紐的關鍵一環。汕尾地處粵東沿海，靠近深圳小漠國際物流港和汕頭港，具備良好的海運與公路聯運條件。通過布局當地綠色製造產業園，比亞迪可望形成「產地即港口」的高效物流模式。

比亞迪進軍港航，是其打造垂直整合型出海能力的自然延伸。通過布局港口、船隊、自營物流公司，比亞迪在整車出口中實現了對時間、成本與服務質量的更高掌控，也建立起與特斯拉、福特、現代等競爭對手差異化的全球供應鏈優勢。