據外媒的報導顯示，瑞典當地媒體《瑞典先驅報》近期的一份報導披露，一艘散貨船「阿里·艾金」號上的一名船員因該船於2025年5月在瑞典海岸發生擱淺而面臨嚴重指控，罪名是海上作業嚴重疏忽。
當地檢察官稱，該名船員在夜間值班時因玩手機而分心，當時他駕駛船隻時船上既沒有必要的設備也沒有瞭望員協助，最終導致船舶擱淺。
這起事件發生在當地時間5月25日的凌晨，當時這艘懸掛外國國旗的船隻正從波蘭格但斯克駛往葡萄牙塞圖巴爾。
該船當時載有廢金屬，並攜帶約69000升(約18000加侖)的柴油。
大約在凌晨12點15分，當這艘船進入厄勒海峽時，未能駛入指定的航道，而是向西北方向偏離了航線。
大約在凌晨1點，它在厄勒海峽大橋南邊靠近克拉斯港、靠近馬爾默的一處已知淺灘發生擱淺事故。
針對此次擱淺事件，尤其是考慮到船上載有大量的柴油，有關部門啟動了打撈行動。
然而，在行動過程中，其中一個壓載艙開始進水，這給行動帶來了困難。
儘管如此，當地救援部門派出的拖船還是在當地時間的6月4日至5日成功將該船浮起，並將其安全護送回馬爾默港。
據瑞典檢察官提出的正式指控，該艘船舶在夜間航行時沒有配備諸如回聲測深儀之類的導航工具，船上也沒有瞭望員對駕駛的船員進行協助，這已經令人十分擔憂。
此外，根據調查，這名船員還被指控在事故發生前使用了手機，影響了他的注意力。
然而，涉事船員否認在事故發生時有任何不當操作的行為。
據當地媒體SVT Skåne的報導，他堅稱自己是無罪的，而針對這一令人不安的事件調查仍在繼續當中。
這種情況不僅凸顯了船舶上的個人責任，還引發了對海上安全規程以及航海中對技術依賴的質疑——這是當今全球航運實踐中值得進一步探討的話題之一。
快遞搜編譯整理
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