近日，隨著一趟載有電子產品、機械設備等貨物的班列從中鐵聯集武漢中心站啟程，中歐班列(武漢)今年實現累計開行510列，同比增長17.24%。
數據顯示，中歐班列(武漢)歐洲、中亞線路「雙引擎」發力。其中，歐洲線路去程發運同比增長63.06%;中亞線路雙向對開、均衡發運，去回程合計發運量同比增長200%。
「數據增長的背後，折射出湖北與歐洲、中亞等地區經貿往來的蓬勃生機。」華中師範大學經濟與工商管理學院副教授胡繼亮表示，中歐班列(武漢)通過降低物流成本、提升貿易效率、促進產業合作等帶動了湖北與歐洲、中亞的經貿往來。
今年以來，隨著國際貿易需求增長，中歐班列(武漢)新增陽邏港作為第二始發站點，緩解運輸壓力，提升班列運行效率，降低企業綜合物流成本。
在通道建設方面，直達喬治亞的跨裏海國際運輸新線路開闢，進一步強化了中歐班列通道作用;阿拉木圖設立的海外倉，塔什幹設立的集結中心，構建起高效國際物流網絡。
目前，中歐班列(武漢)已開通58條穩定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、120個城市，形成聯通歐洲、覆蓋中亞、連接東協，以及銜接日韓的國際聯運網絡。未來，還將深化拓展國際通道網絡，強化多式聯運樞紐功能，通過境內外協同聯動提升全程物流服務能力。
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