據Aviationa2z報導，阿聯航空正推進一項全新經濟艙座椅概念的研發工作，該航司計劃通過提高座椅高度，改善長途飛行的乘坐體驗。該項目目前處於原型階段，由阿聯航空總裁蒂姆·克拉克（Tim Clark）主導，正與座椅製造商合作進行進一步優化。
該設計理念旨在通過創新利用垂直空間，特別是提高座椅高度，提升乘坐舒適性。該座椅預計將首先應用於阿聯航空在杜拜國際機場運營的航班中，但獲得航空監管機構的認證仍是推進過程中面臨的一大挑戰。
突破傳統思路
在接受Executive Traveler採訪時，克拉克表示，這款新座椅將是「目前市面上前所未有的產品」——一款超高背的經濟艙座椅，旨在更好地支撐乘客的身體姿態、輪廓及腿部舒適度。
與傳統做法通過拓寬座椅或增加前後間距不同，阿聯航空的設計團隊正在嘗試將座椅高度提升4至5英寸，通過改進座椅的幾何結構與材料，使其更貼合人體，從而提升腿部與足部的舒適性，同時不影響艙內座位密度。
克拉克指出，該項目的核心目標是「重新定義座椅如何貼合人體」，在不增加單位座位成本的前提下，提升乘坐體驗。
原型產品已開發完成
目前，該概念座椅的原型產品已製作完成，阿聯航空正在與座椅製造商展開合作，對設計進行打磨優化。儘管克拉克對項目在技術層面的可行性表示樂觀，但他也承認，在適航認證方面仍面臨挑戰，稱「這絕非易事」。
其中一項關鍵監管難題是：更高的座椅可能會遮擋乘務員的視線，而這違反了飛行安全規定。不過，克拉克指出，阿聯航空的主力機型空客A380配備有艙內攝像頭，或可在一定程度上解決該問題。阿聯航空目前正努力在創新與安全合規之間尋求平衡。
克拉克在乘客體驗方面採取長期戰略性思維，併兼顧經濟效益。這項「加高座椅」計劃正體現了這一理念：在不壓縮載客量、也不顯著提升單位成本的前提下，升級經濟艙體驗。
值得一提的是，此項舉措與阿聯航空一貫聚焦高端艙位的產品戰略形成對比。此次對經濟艙產品的投入，或將有助於阿聯航空整體產品結構的重新平衡。
行業影響：挑戰傳統設計理念
克拉克提出的「通過提升座椅高度改善經濟艙體驗」的理念，正在挑戰業界長期以來對經濟艙設計的固有認知。
過去經濟艙的改進多集中在娛樂系統更新或座椅軟墊加厚，實際對舒適度提升有限。而如果阿聯航空能夠成功推行這一設計，將可能引領未來長途航線經濟艙的新標準。
不過，目前該項目尚無明確的推出時間表或產品實物圖，整體仍處於理論驗證階段。
儘管如此，這一以「提升座椅高度」而非「增加座椅寬度」為核心的舒適性改進路徑，為商用航空客艙設計開闢了新的方向。