| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 Ｆｒｅｉｇｈｔｏｓ：跨太平洋運價大幅下降；伊以停火可減少市場混亂－快遞搜
能源市場、全球貿易利益相關者和國際貨運業都在為伊朗對美國本周早些時候襲擊其核設施的回應做準備。各種報複方案包括伊朗可能關閉荷姆茲海峽，這可能對上述所有情況產生重大影響。 然而，周一晚些時候，在伊朗對該地區的美國軍事基地進行了有節制的襲擊之後，川普總統宣布，停火將於周二上午生效。目前看來，停火協議似乎很脆弱，但如果它真的能維持下去，那些擔心石油市場和物流中斷的人就可以避免。 但是，即使在過去12天的衝突中，通過荷姆茲海峽的油輪流量在很大程度上仍然正常，杜拜傑貝阿里港的運營也是正常的。傑貝阿里港是主要的區域轉運港，也是貨櫃從遠東抵達並繼續空運到歐洲和北美的主要海空樞紐。 在以色列，海法港和阿什杜德港同樣始終保持運營，貨運站顯示以色列航線的貨櫃運價沒有波動，儘管一些承運人從海法港轉向阿什杜德港。停火協議也恢復了海灣地區的航空貨運能力，此前周一部分空域關閉。 隨著中東危機及其對貿易的影響可能減弱，人們的注意力將重新轉向美國的貿易戰和即將到期的關稅暫停。除中國以外，面臨美國4月份宣布的互惠關稅的國家只有在7月9日之前達成協議，否則可能面臨關稅上調。 除了與英國達成初步協議外，美國與歐盟、加拿大和越南等許多最大貿易夥伴的談判進展仍然有限。川普總統表示，如果協議不能及時實現，白宮可能會單方面徵收關稅，儘管其他政府官員表示，它可能會延長其認為正在真誠談判的國家的關稅暫停期。 大約兩周前，川普總統宣布與中國達成一項貿易協議，將美國對中國的基準關稅保持在30%，儘管此後幾乎沒有任何進展或細節出現。FreightWaves報導稱，雖然10%的互惠關稅將適用於所有中國出口商品，但針對芬太尼運輸的20%關稅將僅適用於有限的芬太尼相關商品清單。許多商品還將受到其他關稅的影響，比如已經實施的301關稅或其他行業關稅。 與此同時，5月12日中美關係降級以及8月12日美國降低對華關稅截止日期之前的最初需求激增可能已經過去。與此同時，由於預計跨太平洋貨櫃運量將出現更強勁、更持久的增長，航運公司已將該航線的運力比3月和4月初增加了13%。 需求放緩和運力增長共同推動貨櫃現貨運價大幅下跌，尤其是在運力增幅最大的西海岸。上周，跨太平洋到西海岸的運費下降了7%，但日運費從一周前的5800美元/FEU降至3500美元/FEU。上海至長灘的貨運站價格約為3700美元/FEU，接近5月底的水平。東海岸的日運費從一周前的7200美元/FEU降至6300美元/FEU。 亞洲-歐洲航線的價格上周上漲了6%，達到約3100美元/FEU，但似乎正在趨於平穩，亞洲-地中海航線的價格下跌了9%，至4400美元/FEU，大約回到了6月初的水平。這些運價趨勢表明，儘管旺季需求已經開始，一些運力轉移到跨太平洋航線，而且持續擁堵，但市場狀況不支持月中運價上調。儘管有這些緩和的跡象，但亞洲-歐洲的價格仍比5月底高出30%，亞洲-地中海的價格高出近50%。 在航空貨運方面，航空貨運指數（Freightos air Index）費率數據顯示，主要航線的價格略有下降，但總體上保持穩定。中東航班的取消可能導致中東-北美航線的價格從5月中旬以來的每公斤2.50美元的基準價格，上周攀升至每公斤3.00美元，儘管許多其他中東航線的價格保持不變。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：11
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