太平船務首艘８２００ＴＥＵ雙燃料貨櫃船首航非洲

新加坡太平船務（PIL）首艘「O」級8200TEU雙燃料LNG動力貨櫃船「Kota Oasis」（豐城）輪正按計劃進行南西非航線（SWS）首航，並已於6月中旬首次亮相非洲。6月12日，該船抵達加納特馬港；6月14日，抵達多哥洛美港；6月17日、20日分別抵達奈及利亞拉各斯及奧納港。
在加納，太平船務舉行了「豐城」輪首航抵達非洲的慶祝活動，來自客戶以及加納港務局和碼頭運營商Meridian Port Services Ltd (MPS)的合作夥伴等超過40位嘉賓出席，共同歡聚見證這一重要時刻。其後，「豐城」抵達多哥以及奈及利亞各港口進行裝卸作業，並將繼續前往象牙海岸，然後返回亞洲。
「O」級系列船舶是太平船務在揚子江船業訂造的8200TEU雙燃料LNG動力貨櫃船，該系列共4艘姊妹船，目前「Kota Oasis」（豐城）和「Kota Ocean」（海城）已入列並服務於太平船務南西非航線（SWS）。
該型船是上海船舶研究設計院（SDARI）聯合揚子江船業集團研發建造的新一代綠色節能環保型貨櫃船，運營靈活，能夠兼顧支線航線和遠洋航線的運輸任務，航速、載重量、重箱數等性能指標均優於合同要求。
該型船總長260.0米，型寬45.6米，型深24.7米，設計吃水12.5米，結構吃水15.5米。最大裝箱量8350TEU，其中艙內5562TEU，甲板2788TEU。冷藏貨櫃可裝850FEU，其中艙內200FEU，甲板650FEU。貨艙結構、艙口蓋和綁紮橋一體化設計，實現冷箱、危險品箱、標箱、高箱可任意組合裝載，且不損失箱位。
該型船搭載GTT薄膜燃料艙，燃料艙還適合氨燃料裝載，並獲得相應的氨燃料預留（ammonia-ready）船級符號的LNG雙燃料貨櫃船，其代表了中型貨櫃船的最前沿設計技術和建造水平。該船配備瓦錫蘭的LNG雙燃料供氣系統，滿足全球最嚴格的排放要求（與傳統的燃油貨櫃船相比，可減少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫氧化物），EEDI提前滿足第三階段要求。
新船主機配備了先進的iCER系統，不但確保了燃油模式滿足氮氧化物Tier Ⅲ排放要求，還降低了LNG模式下的甲烷逃逸，進而減少溫室氣體排放。發電機配備了SCR系統，同樣滿足IMO對於氮氧化物的排放要求。
太平船務自20世紀70年代在非洲開展業務以來，該地區一直是公司非常重要的市場之一。通過部署最新、最環保的船舶前往非洲，體現出太平船務對非洲市場的高度重視。太平船務將始終秉承「客戶至上」的宗旨，不斷「挑戰極限」，努力為客戶提供安全綠色的航運解決方案。