| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 江南造船交付安吉物流第三艘雙燃料汽車船－快遞搜
上汽集團移動出行與服務事業部副總經理王澤民，上汽集團合作和法律事務部總經理周祺，上汽安吉物流股份有限公司總經理莊菁雄，工銀航運金租副總經理賈浩，上海船舶設計研究院副院長周志勇，中船貿易船海業務三部總經理榮耀，公司副總經理林青山、胡宏宇等出席籤字、命名儀式。工銀金租租賃業務審批部主管蔡心源擔任教母為該船命名。 王澤民表示：「此次交付的7800車位LNG雙燃料滾裝船，作為系列三艘姐妹船舶的收官之作，集甲板空間優化、核心設備自主化、智能管理系統等創新成果於一身，不僅彰顯了中國船舶工業的硬實力，更為中國製造出海提供了堅實可靠的物流供應鏈保障。」 賈浩表示：「江南造船是工商銀行、工銀金租的長期合作夥伴，在此，我要特別感謝江南造船的每一位員工，各位同仁以高度的責任感和使命感，嚴格把控項目質量，順利提前完成交付。作為中國船舶製造行業的領軍企業，江南造船在船舶設計、製造和技術創新方面均處於行業前沿。本次7800車位雙燃料汽車運輸船的成功交付，不僅體現了中國製造在高技術船舶領域的實力，也為全球航運業的綠色轉型提供了有力的支持。」 林青山表示：「站在「交通強國」與「汽車強國」雙戰略交匯的歷史方位，這艘船承載的不僅是汽車運輸的使命，更是中國汽車「走出去」的戰略支點。它將載著「中國智造」的汽車駛向全球港口，也將載著中國汽車與船舶產業協同創新的故事走向世界。未來我們期待與上汽集團繼續攜手，在船舶數位化運營、綠色能源動力船舶研發等領域深化合作，共同打造「汽車+航運」的產業新生態。」 該船設計總長199.9米，型寬38米，型深15.5米，結構吃水10.2米，服務航速19節，入級挪威船級社（DNV）和中國船級社（CCS），是符合國際最新排放規則的新巴拿馬型汽車運輸船。該系列船由上海船舶研究設計院設計，江南造船建造，擁有完全自主智慧財產權，採用雙燃料公裡設計，具有排放清潔度高、油耗低、營運靈活、維護便利及盈利能力強等諸多特點。 該船核心關鍵設備：主機WinGD 7X62DF2.1及iCER系統、LNG圍護和供氣系統及滾裝設備系統均來自中船集團旗下公司生產，項目的核心設備國產自主化率極高。該船在我國大型汽車運輸船建造史上具有裡程碑意義，真正意義上實現了中國汽車行業遠洋運輸「國輪國造、國車國運」。 作為系列船收官之作，建造團隊始終堅持客戶至上理念，通過「提升」「變革」不斷完善施工水平，讓薄板變形可控「一艘比一艘好」，撐起「門面擔當」。同時整船的塗裝、內裝工作以及核心技術滾裝設備安裝等都有了進一步提升。 访问：35
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