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1、因系統性安全問題，巴西Voepass航空永久停飛
6月24日，巴西國家民航局（ANAC）永久吊銷了Voepass航空的航空運營許可證（AOC）。ANAC之所以決定讓Voepass航空停飛，源於其一再違反安全規定且存在系統性問題，這對巴西航空業來說標誌著一個重大時刻。
2、卡航因中東地區衝突而改道航班上的2萬名乘客全部在24小時內坐上新航班
卡達航空於周三（6月25日）表示，在伊朗向卡達的美國軍事基地發射飛彈後，對於周一晚上被迫改道的航班上的約20000名乘客，卡航已在24小時內為所有乘客安排了新的航班。
3、西南航空考慮採取更多措施以吸引高消費客戶
西南航空執行長Bob Jordan於6月25日表示，該公司正在考慮設立機場休息室、增加高端座位，甚至開通長途國際航班，以吸引高消費客戶。目前，西南航空正在進行轉型，它取消了一些政策，比如開放座位、單一客艙以及允許所有客戶免費託運兩件行李，這些政策在其54年飛行歷史中使其與競爭對手區分開來。
4、越南航空2025年欲實現2540萬人次載客目標
6月25日，越南航空在其股東大會上披露了2025年的相關運營目標，準備實現客運量2540萬人次、貨運量34.6萬噸，同比分別增長11.6%和11.5%；合併營收預計達到116.71萬億越南盾（44.6億美元），同比增長3.5%。
5、冰島PLAY航空將把運營轉移到馬爾他
作為股東主導的收購提議的一部分，冰島低成本航空公司PLAY準備將其運營轉移到馬爾他，以新成立的子公司Fly Play Europe名義來開展。完成後，PLAY將放棄其冰島運營許可證，並將其10架空客A320neo飛機遷至馬爾他，預計過渡工作將在明年完成。
6、儘管伊朗和以色列達成停火，航空公司仍然避開伊朗空域
儘管伊朗和以色列達成停火，但如果航空公司繼續避開伊朗空域，前往海灣國家及其他地區旅客的旅行時間預計仍會延長。6月25日，伊朗和中東地區空域均已對外開放，但航班追蹤應用Flightradar24顯示，航空公司幾乎沒有例外地繼續繞過伊朗，紛紛選擇北上經過土耳其或南下經過埃及和沙烏地阿拉伯。
7、法航計劃恢復巴黎-特拉維夫航班
法國航空宣布從7月7日開始，計劃恢復巴黎-特拉維夫航班。法航將使用波音777-300機型執飛該航線，每日一班。此前，由於以色列與伊朗發生衝突，在以色列於6月13日關閉領空後，法航暫停了巴黎-特拉維夫航班。
8、停飛17年後，北歐航空將重開印度航線
北歐航空於6月25日宣布，自2026年6月2日起，將開通哥本哈根-孟買直飛航線。北歐航空將使用空客A330執飛該航線，每周五班。如獲得政府批准，該航線將標誌著北歐航空停飛17年後重回印度市場。