近日，亞馬遜航空在其航空貨運布局上邁出重要一步，順利完成了十架 A330 貨機的接收工作。這一舉措是亞馬遜強化自身物流配送體系、提升貨運效率的關鍵動作，在電商物流競爭日益激烈的當下，具有深遠戰略意義。
早在 2022 年 10 月，亞馬遜航空便宣布從全球航空融資領域的領軍企業 Altavair 租賃十架經改裝的 A330 - 300P2F 貨機，租賃協議正式達成。這些飛機由德國易北飛機製造公司(EFW)負責從客機改裝為貨機，EFW 由新加坡 ST 工程公司與法國空中巴士公司合資成立，自 2012 年便啟動了 A330P2F(客機改貨機)項目，在空客客機改裝領域經驗頗豐，技術成熟。
在接收過程中，首架 A330 - 300 貨機於 2023 年抵達夏威夷航空公司檀香山總部。夏威夷航空公司作為美國夏威夷州的旗艦航空公司，同時也是美國第十大商業航空公司，運營著 24 架 A330 - 200 客機，對空客 A330 機型極為熟悉，承擔起為亞馬遜運營這十架貨機的重任。夏威夷航空公司總裁兼執行長彼得?英格拉姆曾表示，在 2023 年接收首架飛機後，會利用其開展員工熟悉工作，後續的飛機也將陸續到位。經過一系列籌備與磨合，如今亞馬遜航空已成功完成全部十架 A330 貨機的接收。
從性能上看，A330 - 300P2F 貨機優勢顯著。相較於亞馬遜航空此前的第二大貨機機型波音 767 - 300，其噸位運力多了 17%，體積容量多了 6%，能夠承載更多貨物，尤其適合運輸低密度、大體積的貨物，可極大提升亞馬遜航空單次飛行的載貨量，滿足日益增長的電商貨運需求。以電商購物旺季為例，海量包裹的運輸壓力巨大，A330 - 300P2F 貨機強大的載貨能力可有效緩解運輸壓力，確保商品能及時送達消費者手中。
在航線布局方面，亞馬遜航空將 A330 貨機納入機隊後，航線規划進一步優化。辛辛那提 - 北肯塔基國際機場(CVG)作為重要樞紐，迎來更多長途航班與夜間飛行業務，且成為 A330F 飛機的主要部署地。夜間飛行的增加，使亞馬遜能夠更好地利用航空資源，提升運輸效率，實現包裹的快速周轉。加州聖貝納迪諾國際機場為中心的機場群也因 A330 貨機的加入，顯著擴張，成為太平洋沿岸貨物和美國西部包裹運輸的關鍵轉運中心，加強了亞馬遜在西部地區的物流配送能力，能更快速地響應西部地區消費者的訂單需求。
從行業影響來看，亞馬遜航空大規模引入 A330 貨機，對整個航空貨運市場產生衝擊。近年來，隨著電商行業蓬勃發展，航空貨運需求持續增長，但市場競爭也愈發激烈。亞馬遜航空此舉提升自身貨運能力的同時，也加劇了市場競爭態勢。聯邦快遞、UPS 等傳統物流巨頭面臨更大競爭壓力，需加快自身服務升級與運力擴充步伐，以維持市場份額。同時，對於飛機租賃公司與飛機改裝企業而言，亞馬遜航空的訂單為其帶來業務增長機會，刺激相關企業加大在飛機改裝技術研發與服務優化方面的投入，推動整個航空貨運產業鏈的發展與變革。
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