湘江長沙至城陵磯一級航道建設遇首個「桃花汛」期三線船閘施工排水兩推進

6月24日，國家高等級航道網重點項目——湘江長沙至城陵磯一級航道項目中的長沙三線船閘工程建設基坑工地上，數十臺挖掘機隆鳴的同時，數根抽排水管的譁啦聲響個不停，三線船閘施工排水兩推進。
6月下旬長沙地區降雨頻率增多，雨量增大，致使四面雨量傾瀉流入正在緊張推進三線船閘工程建設的基坑。當前，項目工程挺進主體結構攻堅階段，繼澆築的施工段為閘室16號段，完成首倉混凝土澆築的節點目標任務後，該工程建設恰遭遇進場施工後連續最大的降雨量，項目建設迎來首個「桃花」汛期。為此，項目建設部緊急應對，邊科學統籌推進高質量施工進度，邊火速採取排流抽水措施，確保湘江「黃金水道」升級工程取得新進展。
據項目建設負責人介紹：湘江長沙至城陵磯一級航道建設工程是湖南省首個3000噸級（一級航道）水運建設項目，屬於「漢湘桂」水運大通道的重要組成部分，由省港航水利集團下屬省水運建設投資集團有限公司負責項目建設和長沙三線船閘運營管理，中交第四航務工程局有限公司負責施工。
項目技術團隊透露，工程主體需澆築48萬立方米混凝土，相當於建設20座標準地鐵站的混凝土用量。閘室有效尺寸長365米，寬34米，門檻水深5.6米，是湖南省平面尺度最大的船閘。由於湖南長沙正處進入「梅雨」季節，項目團隊將爭分奪秒搶晴天，克服和戰勝多雨季的困難，加大晝夜排水措施力度，進一步加強施工現場管理和質量監督，嚴格控制施工安全、質量及進度，確保長沙三線船閘工程順利、穩步推進，按時按質完成建設任務。