| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 ＩＭＯ等四大組織共同呼籲保護海員免受刑事處罰－快遞搜
與會代表強調，必須對海員的正當程序與公平待遇作出制度性承諾，確保能夠依據IMO/ILO相關準則及時將其遣返歸家。同時，會議指出，海員因不公判決而蒙受刑事定罪的問題仍長期困擾行業，嚴重削弱了行業信心。 IMO秘書長ArceHio Dominguez表示，全球貿易的運轉離不開日夜堅守在船上的海員。他們的福祉應始終作為全球共同關注的優先事項。加強法律保障、提升公眾意識，以及整個海事界的持續協作，是維護行業穩定與發展的關鍵。 ILO國際勞工標準部主任Corinne Vargha表示，《海事勞工公約》的批准與落實，是防止海員遭受不公正刑事定罪的關鍵保障。我們應持續加強合作，推動各方分享落實IMO與ILO準則的最佳實踐，同時提升檢察官與法官對海員職業特殊性的認知，從而確保其獲得公平對待。ILO將繼續運用其所有資源與機制，為面臨此類困境的海員提供支持。 ICS秘書長Thomas Cazaux表示，期待延續前任秘書長Guy Platten所開創的重要工作，深化與IMO、ILO及ITF的協作。這種跨機構合作對遏制海員遭受不公平的刑事定罪具有決定性意義。海員不應成為制度性不公的犧牲品，他們理應獲得應有的支持與保障，這不僅關乎行業尊嚴，也關乎全球貿易的穩定運行。 ITF秘書長Stephen Cotton則表示，海員被不當定罪的問題日益嚴峻，亟需各方協調採取緊急行動。現有指導方針雖已制定，但多數國家政府行動遲緩、落實不力。作為行業領導者，我們有責任推動執法、加強數據收集，並確保各方履行責任。這場危機需要所有利益相關方持續聯合行動，確保海員獲得公正對待和保護。 此次活動通過多維度案例研究，匯集了海員、港口、供應鏈及船東等各方當事人的第一手經歷。 在IMO與ILO三方工作組行業夥伴的共同支持下，IMO與ILO聯合發布了《關於涉嫌犯罪船員被扣留的公平待遇準則》。該準則於4月獲得國際海事組織法律委員會（LEG112）的批准。準則涵蓋正當程序、防止任意拘留、脅迫與恐嚇，以及在法律訴訟過程中保障海員的工資、醫療保障和遣返權利等關鍵內容。其核心目標是加強各國間的協調機制，涵蓋港口國、船旗國、沿海國、海員國籍國，以及船東與海員。 未來行動方向 與會代表呼籲推動更具實質性和可操作性的成果，包括制定強有力的政策、開展針對性的培訓計劃、強化執法與監督機制，並在不同司法管轄區共享最佳實踐。 提升司法機構專業能力：許多司法系統在處理海事案件方面缺乏專業能力，因此與會者呼籲加強對司法機關的培訓，提升其在海事法與海員權利方面的認知，以確保案件得到及時、公正的處理。 加強行業協調：會議強調，需進一步強化成員國與行業之間的協作機制，以確保法律保護措施的統一實施，並為被拘留海員提供快速釋放與遣返的支持。 發揮保險公司作用：與會者敦促保險公司及保賠協會，積極提供法律援助，並在海員遭遇不公待遇時維護其合法權益與福利保障。 維護物流與供應鏈穩定性：與會者指出，海員定罪問題不僅影響海員輪換，也削弱了航運系統的可靠性，並對全球供應鏈的穩定性和聲譽造成風險。因此，海運與物流公司應當： 推動制定明確的保護性協議； 倡導在不同司法管轄區實現對海員的統一對待； 加強航運與港口網絡的理念培樹，制定福利改善舉措。 解決海員被遺棄與拘留的成本問題：與會各方達成共識，認為海員作為全球貿易的中堅力量，不應因制度漏洞或管理疏忽而承擔法律不確定性、被拘留或被遺棄的後果。 來源: IMO 访问：31
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