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撥款２．６億元！挪威將建全球最大電池電動箱船－快遞搜
近日，挪威政府企業Enova決定撥款3.62億挪威克朗（約合人民幣2.62億元）支持7艘電動船舶和4座充電設施建設.
其中，Eitzen Avanti公司獲得2億挪威克朗資助，用於建造2艘850TEU電池動力貨櫃船，每艘船將配備超過100兆瓦時的電池組，有望成為「全球最大」電池電動貨櫃船，從事挪威、瑞典和德國之間的貨物運輸。
Eitzen集團執行長Fridtjof C. Eitzen指出：「我們看到區域航運電動化的巨大潛力。過去十年，電池價格已下降超過 80%，未來還將繼續下降。電動船就像一列無法阻擋的列車，將逐步成為最具成本效益的海上貨物運輸方式。」
與此同時，Polar Energy Shipco公司也獲得資助，將建造一艘全電動散貨船，用於沿挪威海岸運輸礦物。該船配備旋筒風帆和超過20兆瓦時的電池組，可實現全電動運行。Brim Explorer將建造2艘電動觀光船，新船配備約3兆瓦時電池並採用多想節能技術，運營於奧勒松至蓋朗厄爾等航線。
Lovundlaks獲得資金將建造兩艘電動工作船及兩個配套岸基充電設施。GC Rieber Minerals公司則將在Laksevagneset建設充電站。
另外，奧斯陸港口管理局獲得2060萬挪威克朗的資助，用於在Sjursoya貨櫃碼頭建設船舶充電設施。港口總監Ingvar M. Mathisen表示：「奧斯陸港的願景是成為全球最高效、最環保的城市港口。Enova 的支持對實現我們雄心勃勃的氣候目標至關重要。」
Enova 預計，這些項目每年將可減少約20836噸二氧化碳當量排放，為實現零碳航運社會邁出重要一步。
Enova海運高級顧問Andreas Forsnes Jahn表示：「這些項目以不同方式證明了電池電動化在航運業的可行性。目前技術已趨於成熟，項目也具備可實施性，如果說汽車渡船電動化是第一波浪潮，我們希望這能成為近海航運電動化第二波浪潮的開端。」